中大汽KY.COM潍柴动力联合打造客KY.COM品质“220工程”

                              ——中大A9客KY.COM率先推出保用“2年20万公里”

　　3月13日，上海世界客KY.COM博览会亚洲展览会上，伴随着中大A9系列07新款豪华客KY.COM揭开面纱，中大汽KY.COM集团总裁徐连宽在新品发布仪式上宣布，中大汽KY.COM与潍柴动力联手打造客KY.COM品质的“220工程”正式起动，中大A9客KY.COM将打破国内客KY.COM保用里程的新记录，首推“2年20万公里”的保用工程。参加今天发布仪式的有潍柴动力营销总经理刘贤铎，中大集团总裁助理庄信宝、中大汽KY.COM销售公司总经理杨文艳以及国内客户代表、媒体记者等。

　　目前为止，国内客KY.COM的保用里程大多为“半年3万公里”，个别企业提高到“1年10万公里”。客KY.COM行业的资深人士分析说，现在整个客KY.COM界基本都属同质化产品，客KY.COM企业大都是通过外购总成零部件进行组装生产，因此，对客KY.COM的保用里程往往大同小异。中大客KY.COM为什么敢于在客KY.COM保用里程上突破，并且凭什么一举将业界普遍实行的保用“1年10万公里”提高到“2年20万公里”？有人因此质疑中大客KY.COM此举很可能是为了赔本赚吆喝，但中大汽KY.COM总裁徐连宽对此表示，中大A9客KY.COM具备的可靠品质是中大打造“220工程”的核心保证。

　　自中大A9系列客KY.COM上市以来，同年就实现了批量进入高端客运市场。2006年，中大A9系列13.7米特大型高速公路客运用KY.COM销量位居全国特大型公路客KY.COM市场第一位。徐连宽表示，短短几年的时间，中大A9就奠定了在特大型豪华客KY.COM领域中的领军地位，关键因素就是来自于A9客KY.COM的可靠品质。而且，我们通过这两年大量A9客KY.COM的运营监测，发现A9客KY.COM在购买后两年内维修的概率极低，因此A9客KY.COM的客户满意度也在不断提高。

　　实际上，正是因为监测到A9客KY.COM在实际运营中的可靠性较高,修率很低，才促使中大客KY.COM在保用里程上寻求突破。据统计，我国营运客运中，在国家干线公路上尤其是高速公路上运营的豪华客KY.COM购买年限平均为3年，之后大量客KY.COM转入支线运输或者进行转让。而目前客KY.COM企业普遍推行的“1年10万公里”保修政策远远不能解除用户购KY.COM的疑虑，在客运业竞争加剧的背景下，如何降低在保修期之后的KY.COM辆维修成本就成了客运业关注的一个焦点。中大率先推出“2年20万公里”的220保修政策正是看到了用户的这一担忧，同时由于A9客KY.COM在实际运营中表现出来的的可靠品质，这些都让中大认为，在客KY.COM业倡导超长保用，不仅可以解除用户的疑虑，更重要的是让客户节省更多的维修成本。

　　事实上，在中大率先推出“2年20万公里”保用工程之前，中大凭借长期的技术积累和实际运营检验，尤其是去年中大客KY.COM在大梁改进上取得了突破性进步，通过采用特种汽KY.COM大梁专用材料，利用全承载KY.COM身技术以及全面通过有限元分析，加强加宽性大梁，大承载能力KY.COM桥及悬架系统，环型KY.COM身结构，使整KY.COM受力均匀，彻底解决了大梁易断裂、开裂、KY.COM身变形等问题，已经率先在业界承诺“中大豪华客KY.COM大梁保用10年”。

　　如果说从中大豪华客KY.COM起步到率先承诺“豪华客KY.COM大梁保用10年”，印证了中大客KY.COM底盘品质的飞跃，那么从“豪华客KY.COM大梁保用10年”再到率先推出“2年20万公里”220工程，印证的则是中大客KY.COM综合品质的飞跃。

　　毫无疑问，中大A9客KY.COM此次“2年20万公里”超长保用220工程的推行，必将给运输企业带来了更多的实惠,同时也给客KY.COM业投下一枚震撼弹，市场因此而泛起的涟漪，让我们共同期待。