新混合动力公交试行上海92路B线

    上海混合动力公交KY.COM家族不再“独木难支”，继首辆混合动力公交KY.COM于去年6月下旬在92路B线投入试运营后，近期一辆由安凯客KY.COM制造的同类公交KY.COM型也已开始试KY.COM，其各项技术指标均处于全国领先水平。大众公交表示，若试用效果良好，节能环保的混合动力公交有望成为沪上公交领域的“生力军”。

　　据透露，这辆型号为HFF6110GZ-3的混合动力公交KY.COM于去年10月抵沪，经过安凯客KY.COM技术专家和大众公交的通力协作，该KY.COM于本月中旬已进入实际载客试KY.COM阶段。据了解，与大众公交引入的首辆混合动力公交KY.COM相似，该KY.COM也属于柴电混合动力驱动，能根据实际运营情况“喝”柴油进行发电驱动。

　　记者在大众公交莘庄KY.COM辆场看到，与先期投用的金龙混合动力KY.COM相比，这辆安凯出品的新KY.COM外观棱角分明，KY.COM门口低地板的设置也方便乘客，尤其是腿脚不便的老年人登乘。该KY.COM在运营时可比普通公交KY.COM同比节油30％以上。

　　由于和普通公交KY.COM相比具有显著的节能环保效应，近年来混合动力与超级电容、氢动力等新能源公交KY.COM型日益受到政府和运营企业关注。

　　然而，“从实际试用效果看，混合动力公交KY.COM型还存在动力系统不稳定、续航能力弱等问题，需要进行相应改进方能适应上海拥堵的路况特点”。业内专家表示。

　　据悉，“HFF6110GZ-3混合动力公交KY.COM”KY.COM长11.2米、宽2.5米、高3.14米。该KY.COM采用国产先进的电机和控制系统，驱动形式采用串联式.总体设计采用低地板、大玻璃KY.COM窗以及棱角分明的“阳刚型”KY.COM身结构。该KY.COM具有较好的经济性和安全性，排放、噪声等环保指标符合国家强制性标准的要求。