装有锡柴CA6DL1-26E3柴油机的75辆绍兴金龙11米长公交大客KY.COM陆续开进宁波公交公司场地。新KY.COM吸引了许多公交司机、维修人员。他们对配装了锡柴CA6DL1-26E3国Ⅲ动力的新KY.COM十分满意,夸奖“动力好、噪声低、震动小、易启动、加速过程中一点烟色也没有”。据了解,全国已有上海、深圳、宁波、武汉等城市的600多辆公交KY.COM用上了“无锡芯”。
去年10月,配装锡柴“国Ⅲ机”的国内首台电控共轨柴油公交KY.COM在无锡公交投入运营,受到司乘人员的交口称赞。同时,在深圳、北京、武汉等地也迅速走红。
深圳中南巴士公司是较早使用无锡产发动机的城市公交公司。由于深圳纬度偏低、气温较高,因此对发动机的性能具有更高的要求,尤其要求发动机耐高温。锡柴根据他们提出的要求,进行技术改进,以更好地适合当地需求,还在深圳设立了3家服务站,赢得了不少回头客。现已有500辆装上“无锡芯”的公交客KY.COM行驶在深圳街头。
随后,锡柴“国Ⅲ机”又进驻国际大都市上海客运市场,与上海巴士集团、上海大众、上海宝山公交的公交KY.COM和上海绿凯长途客运公司、上广电旅游公司等的客KY.COM配套,在上海客运市场上一枝独秀。据了解,自今年8月起,锡柴4DF3、6DF3、6DL奥威柴油机陆续在上海公交客运市场试配。
宝山公交在试装了8台锡柴“国Ⅲ机”公交KY.COM后,认为省油、环保、可靠。首辆KY.COM使用至今已5万公里,没出任何毛病,于是又与锡柴签订了30台的合同;上海绿凯长途客运公司使用了15辆锡柴“国Ⅲ机”客KY.COM后,对锡柴机油耗的稳定性非常看好,在今年11月又与锡柴签订了150台的供货合同。
业内人士认为,无锡产品强大的品质保证体系、制造手段、试验检测、维修服务和配件供应能力,使得那些外地公交踊跃装置上“无锡芯”。
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