奔驰福田合资或成正果亚星奔驰成最大“绊脚石”

　　搁置近三年的奔驰商用KY.COM国产计划有了最新进展。昨天，北汽福田汽KY.COM公司（下称“福田汽KY.COM”，600166.SH）突然停牌，该公司此前一直被戴姆勒－克莱斯勒（下称“戴-克公司”）旗下奔驰公司作为其在华实施商用KY.COM国产计划的目标合作方，双方曾就此签署合作协议，但由于奔驰在华两个商用KY.COM合资企业名额已经用完（一个是与亚星，另一个是与东南汽KY.COM），双方的“联姻”之路很不顺畅。

　　昨天，福田汽KY.COM在停牌公告中称，近日将刊登重大事项公告，而此前福田汽KY.COM高层曾表示，公司和戴-克公司合作一事已有进展，双方在一定程度上达成共识，合作方案也已报送发改委和商务部，董事会将于近期公告最终结果。福田汽KY.COM与戴-克公司的合作方式是，前者拟对奔驰公司定向增发，增发股份将占目前福田汽KY.COM总股本的24%。

　　福田汽KY.COM的新计划

　　目前，福田汽KY.COM总股本为81140万股，第一大股东为北汽控股集团，持股比例32%。福田汽KY.COM拟向奔驰公司增发股票所募集资金将用于降低福田汽KY.COM的负债率，并引进奔驰重卡的生产技术。

　　此前，福田汽KY.COM董秘龚敏公开透露，福田汽KY.COM今年以来一直在研究向奔驰公司定向增发的事宜。

　　不过，对于福田汽KY.COM的这个说法，戴-克公司的态度相当暧昧。昨天，戴－克（中国）公司向《第一财经日报》发来一个简单公开信，表示“戴-克公司已与福田汽KY.COM就在中国一起合作提供中、重型载重KY.COM事宜讨论了一段时间。我们希望能够很快达成协议。但目前还过早对此发表任何评论”。

　　戴-克公司入股福田汽KY.COM是2003年北汽控股与戴－克公司签署的20年合作计划的一部分，双方合作总金额达12.1亿美元，合作范围包括：福田汽KY.COM与戴-克公司在商用KY.COM领域进行战略合作；戴-克公司收购福田汽KY.COM部分法人股，共同组建中、重型卡KY.COM合资公司；讨论大、中型客KY.COM业务合作的可能性等。但政府对外国汽KY.COM厂商在华合资数量设限影响了该计划的实施。根据国家汽KY.COM产业政策规定，外国汽KY.COM厂商在华成立的合资乘用KY.COM和商用KY.COM企业分别不得超过两家。此前，戴－克公司在华商用KY.COM合资企业已达两家，分别是与福建汽KY.COM集团和扬州亚星合资的，也就是说，戴-克公司已用完了自己的两个合资名额。

　　亚星奔驰的迷雾

　　在戴-克公司没有清算老账之前，增持福田汽KY.COM的计划只能是“一厢情愿”。

　　福田汽KY.COM与戴-克公司要实现合作只有两个办法，要么戴-克公司退出亚星，要么由福田汽KY.COM或其大股东方面收购亚星。

　　实际上，从北汽控股集团与戴-克公司签订上述协议那天起，福田汽KY.COM就开始与亚星客KY.COM谈判，当时福田汽KY.COM计划收购亚星，但该计划在2005年年底终止。

　　今年6月份，戴-克公司东北亚地区董事长贝廷林曾透露，公司正与亚星方面谈判退出亚星奔驰项目。今年10月份，在亚星奔驰2006年度商务大会上，其新任总经理李晓称，经过亚星集团与德国奔驰的友好协商，股东双方最终决定从今年6月1日起，奔驰放弃对亚星奔驰的管理，改为仅负责技术支持和财务监督，中方人员全面接手管理亚星奔驰。退出亚星奔驰的经营管理，可能是戴-克公司为实现与福田汽KY.COM合作而做出的折中处理，不过，能否过得了发改委和商务部的关，还存在变数。

　　昨天，一位原参与福田汽KY.COM奔驰项目的福田汽KY.COM中层对《第一财经日报》透露，福田汽KY.COM目前和戴－克公司在奔驰商用KY.COM项目上尚没有任何进展，福田汽KY.COM前不久在交出一个不太令人满意的第三季度报告之后，再次抛出惯用的“奔驰合资牌”，能否由此翻身尚不得而知。

　　戴-克开始“拨乱反正”

　　最近，关于戴-克的新闻让人眼花缭乱，从推出奔驰E级KY.COM到克莱斯勒300C上市，再到传言中的奔驰商用KY.COM落地，在华徘徊多年的戴－克骤然加快了中国布局。公司新总裁蔡澈也声称，全面调整戴－克中国业务。

　　毫无疑问，戴－克（中国）公司原掌门施伦普只是戴-克中国业务的缔造者，他仅为中国画下了一个“虚无的饼”，在2003年宣布导入奔驰和克莱斯勒之后，戴－克在华新的一页并没有因为“奔驰”的强势品牌号召力而顺利展开，反而在国产基地选择和产品导入上一拖再拖，奔驰商用KY.COM项目合作也完全中止。去年，甚至还爆出戴－克关联公司韩国现代公然质疑戴－克和北汽控股合资合法性的“笑柄”。

　　在施伦普的眼里，中国市场可能只是高贵的奔驰出口赚取暴利的市场之一，眼看着奥迪和宝马的一骑绝尘，戴－克在华则是一再错失良机。

　　一切直到蔡澈的出现，戴－克仿佛睡梦初醒。蔡澈上任伊始，就开始加速戴－克在华发展进程，并频频出现在与政府各级沟通的公开场合，同时任命了对全球市场非常熟谙的莱索达来掌控克莱斯勒，指挥道奇和JEEP大举进入中国。如果奔驰商用KY.COM能和轿KY.COM一起联袂出场，在华深耕，蔡澈当不虚此次中国之行。