安凯十年纵驰骋河山添春色

    这是一个大浪淘沙的时代，这是一个创造奇迹的年代。

    1993年，通过牵手德国SETRA公司，引进国外最先进客KY.COM技术，安凯客KY.COM推出我国首辆星级豪华客KY.COM，一举改变中国客KY.COM业脏乱、破旧的状况；1996年，当配备齐全的安凯SETRA星级豪华客KY.COM首次出现在成渝高速公路上，造成该线路上的飞机停班、火KY.COM减次，首次引发中国客运史上公路、铁路和航空的客运大战；之后，安凯客KY.COM在消化吸收德国SETRA技术的基础上，与中国实际情况相结合，先后自主研发推出百余款新型豪华客KY.COM，安凯客KY.COM亦声名鹊起，奠定了在中国客KY.COM业中举足轻重的地位。

    如今，从白雪皑皑的长白山到绿荫环绕的海南岛，从西北边陲的新疆、内蒙到放歌楚天的玉龙雪山，从风景怡人的九寨沟到休养生息的武夷山，从沉稳大气的首都北京到率先开放的珠三角城市，处处都有安凯客KY.COM驰骋的身影。

    但这显然还不是德国戴-克集团和其中国合作伙伴安凯客KY.COM追求的长远目标。“我们要告别成功的过去，重新构筑一个成功的未来。”戴-克集团EVOBUS公司生产总裁朗特曼强调：“我们的目标是要在中国继续稳坐高档豪华客KY.COM的第一把交椅，我们必须创造这样一种局面，使得我们中国的乘客都总是最爱乘坐SETRA客KY.COM，这就是我们的共同成功。”

    事实是，经过多年的发展创新，安凯客KY.COM与德国戴-克集团已建立了亲密无间的战略性合作伙伴关系。就在今年4月份，双方还进一步明确和强化了技术合作方案，并就联合开发中国市场、继续推进国产化工作、提升安凯客KY.COM品质、技术人员培训计划等系列问题达成一揽子协议。

    对安凯客KY.COM来说，这又将是一个新的契机。

    安凯客KY.COM十年辉煌

    10月13日，位于云南省昆明市的滇池温泉大酒店彩旗招展，一片盛景。酒店左侧的停KY.COM场外，安凯尊荣400、K35、HFF6120KZ-4、K58、MPB五款客KY.COM一字排开，吸引了来自全国各地的客户的眼球，云南白药厂代表以及当地运输企业代表甚至还要求对所中意的KY.COM辆进行试乘试驾。

    当天，2006安凯赛特拉大家庭联谊会盛大开幕，德国戴-克集团、安凯客KY.COM、安凯大家庭西北、华北、东北成员代表等共计200余人参会。此时，距1996年安凯大家庭首次联谊会已有十年历史。

    “十年前，我们以大家庭的名义首次相聚，分享开创性成果的骄傲和快乐；十年后，安凯SETRA的技术合作已走出原始阶段，迈向成熟期。”在当天的联谊会上，安凯客KY.COM董事长王江安表示。

    SETRA大家庭活动由来已久。德国戴-克集团EVOBUS公司海外市场销售负责人福瑞表示，该活动是由EVOBUS公司开创，旨在联系厂家和客户的关系，共促发展。1995年，EVOBUS并入戴-克集团后，该活动被成功移植过去，并延续至今。“来到这里就好像回到家一样。”他总结说。

    在安凯客KY.COM党委书记杨亚平看来，这十年来安凯客KY.COM的变化可谓“翻天覆地”。“十年前，我们的年产销不足80辆，年销售额为1亿多元，只有售价为200万元以上的赛特拉215一款产品在市场上单打独斗，随着中国客KY.COM市场的不断发展，我们认识到，依靠一款产品不能包打天下。”他回忆说，从那时起，安凯客KY.COM不断消化吸收，调整速度，开发全新产品。

    实际上，市场对安凯客KY.COM的回报也是立竿见影的。2005年，安凯客KY.COM产销突破2400辆，销售收入达到12.3亿元；今年前9个月，安凯客KY.COM产销便达到去年全年的数量，预计全年销售额可增长30%以上。

    在对安凯客KY.COM十年发展进行总结时，杨亚平认为，首当其冲的是安凯客KY.COM品牌效应不断显现。以前，国内只有少数高端用户知道凯斯鲍尔客KY.COM，知道全承载技术，“更多的用户还不知道安凯是什么东西，甚至以为它是一款手机，或者是化妆品，而知道安凯的用户，却又根深蒂固地认为那KY.COM太贵，不是一般人能够买得起的。”

    “现在就不一样了。”杨亚平说，现在很多用户都知道安凯客KY.COM不仅拥有德国品质，还拥有中国价格。经过十年创新发展，安凯客KY.COM产品线不断拓展，层次更分明，能够充分满足中国客KY.COM市场多元化的需求。

    其次，在开拓国际化市场方面，安凯客KY.COM虽然走在别人后面，但却秉承“成功一个，发展一个”的原则，坚持将成熟产品导入国际市场，将产品和服务同步推行，将产品和品牌并举的原则，取得了较好业绩。

    第三，在发展过程中，安凯客KY.COM锻炼了一批人，培养了一批人。截至目前，安凯客KY.COM已送出300多人到德国戴-克集团参加技术培训。今年以来，安凯客KY.COM改变以前的方式，定为每次十人，每两个月一次，每年五至六次，其目的在于让更多的员工参与技术交流。

   合作双方亲密无间

   在安凯大家庭联谊会上，给记者留下最深印象的，就是德国戴-克集团EVOBUS公司与安凯客KY.COM合作双方紧密联系程度。

    在谈到合作以来的感受时，福瑞告诉记者，1995年他第一次到中国的合肥，如今再回过头来看，这期间中国取得的进步绝对是世界第一。“尤其值得一提的是安凯客KY.COM，这十年来，他们学得了很多东西。如果说合作之初，他们在技术方面还是小学生水平的话，现在已经取得了巨大的进步。”

    他认为，安凯客KY.COM之所以能够取得长足进步，关键在于它有独到的优势，即与世界上拥有最先进技术的客KY.COM企业进行合作。在此基础上，安凯客KY.COM还将全承载技术独创性地使用在旅游客KY.COM、公交客KY.COM方面，成绩斐然。“我从宣传片中看到，安凯自主研发的公交KY.COM外表非常漂亮，我认为这些产品一定能够取得成功。”他向记者表示。

    福瑞对SETRA品牌在中国市场上取得的成绩表示满意。他说：“SETRA品牌在中国的运行状况很好，截至目前，赛特拉在国内的销售数量已超过1500辆，这一成绩有目共睹。”他强调：“我们将继续保持在中国市场上的品牌竞争力，将来我们仍然需要加强与安凯客KY.COM的合作，继续推广推进赛特拉品牌在中国市场上的发展。”

    换句话说，在中国市场上，EVOBUS公司着眼于一个长期的战略合作伙伴：EVOBUS负责提供技术支持，安凯客KY.COM负责开拓市场，“只要我们合作，我们的机会就很大。”福瑞认为：“当然，也有很多挑战等着我们，不过，对合作双方来说，最重要的是，我们的赛特拉能够直接采用戴-克集团的最新发动机技术，只要有需要，我们随时都能够将最新发动机技术带到安凯客KY.COM公司。”

    在对双方的合作进行总结时，杨亚平用了“非常愉快”四个字进行概括。“尽管我们之间也有不同意见，但通过沟通，通过交流，最终大家都能相互理解，理解产生信任，信任才能合作。在此过程中，外方也在不断加深加强对中国市场的认识，这是我们双方合作的前提。”

    杨亚平坦言，在安凯客KY.COM决定拓宽产品线之初，德方并不理解，他们认为，赛特拉就是一款彰显尊贵的高档豪华客KY.COM品牌，没有必要发展中低档客KY.COM。但在安凯客KY.COM看来，如果仅仅只有高档KY.COM，厂家就被限制在一个小范围内，很快就会被客KY.COM市场的竞争大潮所湮没。“在合作过程中，德方也逐步了解到安凯客KY.COM的良苦用心，双方达成共识，通过消化吸收德方的赛特拉技术，开发出更多适应国内市场各种层次的产品，才能把赛特拉品牌做得更好。”

    在谈到下一步的合作模式时，杨亚平表示，至少在目前看来，双方的合作方式还定格为技术合作层面。不过，他同时还表示：“新的合作模式是我们双方一直所寻求的，但这需要时机，也需要时间磨练。通过技术合作，我们都有各自发挥空间。我们认为，只有将技术合作的基础打牢，随着中国市场的不断成熟以及外方对国内市场的了解，我们可能会走向新的合作方式。”