亚星-奔驰酝酿新崛起

    10月16日，亚星-奔驰有限公司发布目标为“重返客KY.COM制造商第一集团军”、六大行动计划提升核心竞争力的“展翼计划”。同时，继德方将公司管理权转交给中方后，由新任总经理李晓带领的亚星-奔驰新领导团队通过2006商务大会首度公开亮相。

    亚星-奔驰的上述举动也被认为是亚星-奔驰发展中的里程碑事件，在中国客KY.COM业中掀起了波澜。如果说在此之前人们对“昔日客KY.COM巨擎”的走向存有种种疑虑和猜测，那么，亚星人用自己特有的方式——发布“展翼计划”，把握住了企业未来发展的脉搏，也向各界传达了亚星-奔驰实现新崛起、再造客KY.COM经典品牌的信心和决心。

    机遇和挑战并存的客KY.COM业

    扬州的汽KY.COM制造历史可追溯到上个世纪五六十年代，可谓是中国汽KY.COM工业实现变革与发展的亲历者和见证者。经过四十余年的发展，中国汽KY.COM工业已经成为国民经济的支柱性产业，而作为汽KY.COM工业重要组成部分的客KY.COM行业更是取得了前所未有的发展。据中国汽KY.COM工业协会信息网发布的相关数据显示，2005年，中国客KY.COM产销量分别达到27.46万辆和27.69万辆。中国客KY.COM以300亿元年产值、占世界客KY.COM1/3的年产量，已经稳坐全球客KY.COM产销量的头把交椅。

    分析人士认为，中国客KY.COM业的快速发展，主要得益于国内良好的经济环境和市场环境。近十几年来，我国城市交通、公路交通的状况得到明显改观，旅游业取得了突飞猛进的发展，加上我国城市化步伐加快、实施公共交通优先战略等，给处于成长期的客KY.COM业注入了新的活力和难得的历史机遇。除此之外，中国客KY.COM近年来在海外市场的不断突破和迅猛发展，也已成为拉动行业增长的新动力和新亮点。来自海关的统计，去年我国共出口5756台大、中、轻型客KY.COM，今年上半年，30座以上的客KY.COM出口达到1104辆，同比增长了226.63%。

    对于客KY.COM生产企业而言，面对中国客KY.COM行业的快速发展和白热化的市场竞争，机遇和挑战是均等的。在我国高速公路快速发展、中国汽KY.COM市场爆炸式增长的阶段，亚星-奔驰慢了一拍，也错失了一些快速发展的契机。然而，“面对不断发展和变化的市场，特别是倚重价格优势的市场竞争和非良性的行业增长，亚星-奔驰还有抓住机遇、转化经营、实现崛起的机会。值得指出的是，在对外界保持一贯的低调的同时，亚星-奔驰并没有停止过探索发展、寻求转折的步伐。经过中、德双方的反复友好协商，2006年6月1日，亚星-奔驰董事会作出决策，在保持双方股权不变的前提下，奔驰退出公司的日常管理，转由中方实施对亚星-奔驰的全权管理。此消息一出，即引起业内不小的反响。长期关注亚星-奔驰发展的中国汽KY.COM工业发展研究中心首席分析师贾新光认为，亚星-奔驰的这一步，将为企业实现新的腾飞创造关键性条件，改变往日在管理上的窘境，为企业重要战略决策的协调实施创造有利条件。

    昔日老大以何东山再起

    回首从前，亚星-奔驰有着辉煌的历史。成立于1995年的江苏亚星客KY.COM集团有限公司是国内最早的客KY.COM定点生产厂家之一，其前身江苏省扬州客KY.COM制造总厂是国家生产公路客KY.COM的大型骨干企业，具有年产7000辆整KY.COM、12000辆底盘的能力，一度占据了国内客KY.COM行业领导地位。

    伴随着中国客KY.COM成长的历史，亚星留下了太多辉煌的沉淀：第一辆客KY.COM专用底盘，国内第一家利用自主开发底盘生产整KY.COM的厂商，国内同行业中率先突破5000辆大关，连续7年全国销售第一……

    1997年，当时在国内拥有明显技术优势和产能优势的江苏亚星集团，与德国戴姆勒-克莱斯勒(奔驰)公司合资组建了中国客KY.COM行业最大的合资公司，即现在的亚星-奔驰有限公司。据亚星-奔驰公司网站资料显示，亚星-奔驰有限公司的总投资为9550万美元，注册资本6010万美元，双方各占50%的股份，项目建成后形成7000辆整KY.COM和12000台底盘(含整KY.COM自用底盘)的年生产能力。

    然而，此后的亚星-奔驰并未达到双方的理想目标。据亚星客KY.COM厂的一些老员工介绍，当初亚星集团拿出最优质的资产与奔驰合作，是想借奔驰的技术、产品和管理等方面的优势，来进一步扩大亚星的发展，可合资后的产销量并未出现显著的增长。

    “亚奔虽然积累了中德双方技术、管理、人才等基础优势，但由于亚星-奔驰对市场需求的把握欠缺及时性和准确性，导致产品与主流市场存在一定的差距，从而错失了一些良好的市场发展机会。”亚星-奔驰一位高级市场经理不无惋惜地表示。

    据中国汽KY.COM工业协会信息网的历史数据显示，1995年亚星客KY.COM的产销量分别是5134辆和5118辆，1998年亚星-奔驰的销量为7720辆，而此后几年亚星-奔驰的产销量增长与整体市场相比相对缓慢。在竞争对手的冲击下，亚星-奔驰的市场占有率逐年下降。

    面对中国经济的持续增长和汽KY.COM工业的跨越性发展，中德双方一直苦于求索一个促进企业快速发展的有效机制。关于亚星-奔驰的未来发展，中国机械工业联合会执行副会长张小虞认为，亚星-奔驰虽然表现不够突出，但它的基础实力依然雄厚，只要充分利用好中德双方的人才、技术等资源优势，企业将会迸发出强劲的动力。

    启动新崛起的引擎

    2006年10月16日，是一个具有特殊意义的日子。以李晓总经理为首的亚星-奔驰新领导集体走上前台，向与会的400余位行业、客户及媒体人士，发布了旨在使亚星-奔驰实现再次腾飞的“展翼计划”。

    据亚星-奔驰的一位高层透露，其实早在6月中方接手公司管理权后，以李晓总经理为首的新领导班子就以超常规的速度和节奏开展工作，完成了人员精简和管理层竞争上岗，开展了提升销售的对策研讨和质量再提升活动。刚刚过去的两个月，亚星-奔驰相继组织四支队伍走访了全国20多个省、市、自治区的100多家运输公司、旅游公司和公交公司，专门就2007年的产品开发进行详细调研和论证。从这些极具效率和频率的工作不难看出，亚星-奔驰新领导集体重新铸练核心竞争力、转换机制、为实现企业再次腾飞的决心和努力。

    按照亚星-奔驰发布的“展翼计划”，亚星-奔驰为近期的发展设立了阶段性目标，即通过与主流客户群的多层次、双赢合作，迅速恢复市场；再经过五年左右的奋力冲击，重新回归客KY.COM制造商第一集团。为确保以上目标的实现，亚星-奔驰将积极推行产品推进行动、营销推进行动、增值服务行动、质量推进行动、供应体系优化行动、机制改革行动等六大行动计划。李晓表示，要以销售带动企业前进，以降本增效提高企业赢利能力，以产品开发保持企业发展动力，以加强品牌建设提升竞争力，以经营机制不断创新保障企业持续发展。

    作为一系列举措实施的序幕，亚星-奔驰在此次商务大会上推出了12款新品。据悉，12款产品都是目前市场比较畅销的产品。这些产品融合了亚星的经验和奔驰的技术，不仅外在典雅、大方，更具内在的厚实性和耐用性。一些参观的客户表示，“这些新产品较好地迎合了市场需求的经济、美观、耐用等特点，具有很强的竞争力”。

    根据亚星-奔驰的计划，在2007年前使亚星-奔驰步入良性发展的快KY.COM道，届时正好是亚星-奔驰的合资组建整整十年的时间。如果将十年看作一个轮回，那么在十年沉淀之后，亚星-奔驰独有的实力和底蕴也将再次闪现光芒。

    正如亚星-奔驰总经理李晓的比喻：传说中鹰有两次生命，当鹰活到一定年龄，它的爪子开始老化，它的翅膀变得沉重。此时它要用喙去击打岩石，直到喙完全脱落，然后等待新长出的喙把脚爪上的老皮啄掉；它要用灵活有力的脚爪把身上的羽毛拔掉，既鲜血淋漓，也干净果决。五个月后，新的羽毛长出来了，鹰开始重新飞翔，获得重生……