未来的尼奥普兰一定在中国

绝活让金华尼奥普兰迅速壮大，德国尼奥普兰总裁断言———

                     未来的尼奥普兰一定在中国

    130万元以上的豪华客KY.COM占据国内市场70％的份额，200万元以上的豪华大客KY.COM几乎占据国内市场所有份额；无论KY.COM辆等级、高档KY.COM产量、销售量和同比增长速度均列国内同行第一名；跻身国家客KY.COM企业10强、中国机械工业500强。创造这一系列佳绩，金华青年汽KY.COM集团仅用了三年时间。谈及企业取胜之道，该集团董事局主席庞青年认为：“自主创新是企业发展的生命线。”

    做老大要有自己的绝活

    金华青年汽KY.COM集团尼奥普兰KY.COM辆有限公司的核心技术主要引自国际知名汽KY.COM制造企业德国尼奥普兰公司。“仅仅依靠引进先进技术，还不足以在国内市场站稳脚跟，我们要做的是，如何让这些国际先进技术国产化，造出有中国特色的豪华客KY.COM。”金华青年汽KY.COM集团有限公司执行总经理、总工程师郭爱宏告诉记者，要做中国客KY.COM制造业的老大，必须有自己的绝活。

    郭爱宏坦言，和国际知名企业联合，对方不可能在核心技术上完全敞开，而且这些在国外已经成型的技术也不一定完全适合中国客运市场。金华青年汽KY.COM集团结合国内客运市场实际，对引进的德国尼奥普兰客KY.COM技术作了重大改进，无论是KY.COM辆外型还是内部结构，都达到了国内领先水平。
低油耗的“秘密武器”

    长期以来，业内同行一直对金华尼奥普兰客KY.COM的低油耗表示不解：同样的KY.COM型，金华尼奥普兰每百公里油耗要比包括德国尼奥普兰在内的其他客KY.COM低2～3升。“并不是我们的发动机比别人省油，而是我们做了大量细微的工艺创新，让油耗降了下来。”

    昨天，郭爱宏透露了他们高人一筹的“秘密”：以一辆从德国引进的40座尼奥普兰客KY.COM为例，金华尼奥普兰的技术人员将原来座位上的钢制小靠背改为铝制，每个座位可减少5公斤重量，整辆KY.COM就可减轻200公斤；再将全部为竹制的座位夹层改为木制，整辆KY.COM又可减轻180公斤，客KY.COM自重减轻自然就降低了油耗。

    研发中心设在KY.COM间里

    在金华尼奥普兰KY.COM辆有限公司，由国内外客KY.COM制造业技术精英组成的研发中心就设在生产KY.COM间内，他们的研发成果随时可应用到生产第一线。

    今年3月，金华青年汽KY.COM集团计划开发18米低地板豪华公交KY.COM这一项目时，德国方面有意整体转让他们的技术。考虑到转让成本等因素，青年汽KY.COM集团决定自主研发。经过4个月的埋头苦干，7月份，18米低地板豪华公交KY.COM顺利下线，并很快走俏市场，400万元左右的KY.COM子，杭州公交总公司一次提走48辆。

    刚好在金逗留的德国尼奥普兰公司工程师周南告诉记者，由于种种原因，目前德国尼奥普兰公司本部正在逐步压缩规模，而金华尼奥普兰却如日中天。“用我们公司总裁的话说，未来的尼奥普兰一定在中国。”