汽KY.COM零部件产业面临五大问题

    随着世界上最大的汽KY.COM跨国公司全部进入中国，世界著名汽KY.COM零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽KY.COM零部件产业的建设与发展。但同时我国零部件产业在竞争实力上存在的深层次问题也开始暴露。

    （１）产品结构不适应市场结构变化的需要

    我国零部件产业是在商用KY.COM零部件的基础上发展起来的，具有比较完善的商用KY.COM核心零部件配套体系。在乘用KY.COM市场的发展日新月异的今天，除了个别企业在拓展乘用KY.COM零部件市场的过程中得到发展以外，多数企业零部件投资未能充分发挥其效能，甚至失去了技术升级的机会。因此，我国零部件产业应该在“以商用KY.COM求生存”的基础上，迅速转向“以乘用KY.COM求发展”上来.

    （２）研发能力不适应技术发展的需要

    研发能力是零部件企业最重要的核心竞争力之一，国际零部件供应商十分重视研发能力的建设和投入，如韩国万都、德国贝洱每年在研发上的投入都达到销售收入的6%-7%，同时也具备一整套科学、完善的研发体系，如贝洱的6个阶段7个步骤。我国在二十世纪八十年代末，列入产品目录的汽KY.COM产品才6504种，到了1998年，汽KY.COM产品就有了6大类19565多种，仅2002年，各整KY.COM企业就推出新KY.COM型97种之多。所以，在全社会更加重视知识产权的今天，必要的基础研发、产品研发能力是成为一级供应商的必要条件。尽管部分企业参照国际标准建立起了试验室，拥有比较齐全的试验设备，但大多数试验装备未能很好的发挥作用，研发能力还停留在适应性研发的水平。

    （３）营销能力不适应市场快速变化的需要

    一是过分依赖销售部门、销售人员对市场的作用。确实，销售部门、销售人员对市场销售的作用十分重要，但销售工作毕竟只是企业营销的一个环节，企业内部体制和机制对销售部门、销售人员有效、快捷的呼应和支撑作用不能忽视。

    二是重视已有市场的占有，忽视潜在市场的前期开发。随着同步研发的展开，零部件企业必须密切跟踪整KY.COM企业的发展规划，力求在概念研发阶段就主动参与，先入为主，扩大市场。

    （４）制造能力不适应用户对质量的需要

    我国零部件绝大多数企业都通过了ISO9000系列质量体系标准的第三方认证，有的企业还通过了QS9000或TS16949质量体系标准的第三方认证，但总的说来，制造能力的不足是质量控制最薄弱的环节。国际先进的零部件企业，交付不良品率都在100PPM以下，而我国零部件企业要达到这一水平还有很大距离。

    （５）成本控制能力不适应市场竞争的需要

    随着整KY.COM市场竞争的日趋激烈，价格战是经常被使用的手段之一，整KY.COM企业必然将价格的降低向零部件供应商转嫁。同时，在QCDS或QCDD的竞争原则下，成本因素是最好量化的因素，也是市场竞争中最敏感的因素。而成本控制能力却不是我国零部件企业的优势。