日前，由上海市环保协会主办的2014年上海柴油KY.COM减排替代技术经济路线论坛召开。论坛上，来自环保协会、公交企业、环保治理企业和学界的多方代表交流了关于柴油KY.COM减排的思路和建议。上海柴油KY.COM减排的重点是柴油公交KY.COM，目前已有几套经济、实用、高效的方案。

　　7月起，上海将全面禁止“黄标KY.COM”进入外环。但根据定义，“黄标KY.COM”是指国II标准及以下的柴油KY.COM，大量执行国III标准的柴油KY.COM仍将运行相当长的时间。而对公交KY.COM来说，“黄标KY.COM”所占比例小，治理重点正是在执行国III标准的柴油公交KY.COM上。

　　为解决这一问题，来自企业和学界的代表提供了三种操作思路。一是“小改小革”，即采用已经较为成熟的DOC+CDPF技术(柴油KY.COM用尾气净化过滤装置)，通过加装3万元左右的过滤装置，使柴油KY.COM尾气中最主要的污染物“黑烟”降低95%以上。二是“中改中革”，即通过使用燃气、液化气、二甲醚、甲醛和清洁燃料，大幅削减柴油KY.COM的污染量。三则可看作“革命”，即全部采用零排放的新能源KY.COM替代老能源KY.COM，如超级电容KY.COM等。

　　上海机动KY.COM与环境论坛秘书长赵国通表示，治理柴油KY.COM污染非常重要，但同时也要考虑经济性和可操作性。三种路线中，他最看好的是“小改小革”的办法。“这个技术确实相当有效，也很经济，希望不仅能用在公交KY.COM上，更能推广到所有的柴油KY.COM上去。”