2012年12月3日，环保部发布了《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽KY.COM排放标准的公告》，规定自2013年1月1日起，我国燃气汽KY.COM统一执行国Ⅴ排放标准。

    我国政府近期出台了一系列有关天然气的政策，政策指向很重要的一点，就是加大天然气汽KY.COM在市场中的占有率。在政府和市场双轮驱动下，天然气正取代柴油，逐渐成为中重型载货KY.COM和客KY.COM的主要燃料。一种权威预测是，到2015年，我国天然气汽KY.COM保有量将超过150万辆，成为世界上最大、最具成长性的天然气汽KY.COM市场。

    据中国汽KY.COM技术研究中心统计，2012年1-11月，我国天然气汽KY.COM出现了爆发性增长。其中客KY.COM的表现最为抢眼，占据了天然气商用KY.COM销量70%以上的份额。至今，我国已制定与CNG、LNG汽KY.COM相关的国家标准、行业标准共25项，气源供应也越来越充足，除西气东输工程持续加大力度外，沿海地区LNG进口量也快速增加。2008年，由我国自主设计、自行建造的第一艘液化天然气（LNG）运输船正式交付船东。该船造价高达1.6亿美元 ，天然气容量达9000万立方米，一船气可供上海市民使用1个月。

    我国燃气汽KY.COM的主体是客KY.COM、载货KY.COM，制造技术已无瓶颈，生产能力也在迅速提高。其发动机是燃油发动机的技术改进型，这样的发动机能比汽柴油发动机早半年实施更高一级别的排放标准，说明燃气（主要是天然气）汽KY.COM比汽柴油KY.COM在排放方面有天然的优势。这使燃气汽KY.COM可以以更低的成本达到更高的排放标准，加上燃料价格低，供应充足的优势，燃气客KY.COM2013年的竞争优势将更加突出，市场或许会出现爆发式的增长。