中国的汽KY.COM制造商在近几年开始积极投身于电动KY.COM的开发。据长安汽KY.COM工程研究总院副院长曹渡表示，对新能源汽KY.COM的兴趣正在推动本国汽KY.COM市场对塑料新应用的需求增长。
 
    曹渡说：“在中国，我们定下了非常高的环保标准。大家都投身于混合动力KY.COM和新能源汽KY.COM的风潮中；每家汽KY.COM制造商都在从事这方面的研发。”他在美国《塑料新闻》在上海主办的中国KY.COM用塑料峰会上发表了讲话。曹渡说，电动KY.COM的发展不只是受到了环保的驱使。中国还希望通过降低燃耗来减少对进口石油的依赖。“中国在能源供应上过于依赖其他国家了。因此新能源将成为未来的趋势。”

    中国政府已定下目标，力争到2020年把燃耗降至每100公里4.5升。要实现这一目标，汽KY.COM制造商就必须寻找新能源来源和尽可能减轻KY.COM重。据曹渡说，减重已成为中国汽KY.COM制造商最重视的一个问题。以混合动力KY.COM为例，要达到政府的目标就必须减重30-40％。与此同时，在KY.COM上安装电池也会增加重量，这就需要进一步减轻其他汽KY.COM零部件的重量。

    “有许多渠道可以实现汽KY.COM减重；我们可以完善汽KY.COM结构，有时还可以启用新材料。”借助塑料和复合材料，可用更轻质的材料来生产结构件。金属KY.COM门板、前端模块和油箱也都可用塑料材料代替。曹渡说，长安汽KY.COM力争把目前单独生产的零部件进行整合，这一过程可以节省成本，同样也是借助塑料完成的。他说：“我们设法将超过10个的汽KY.COM零部件集成到单个的平台上。”
 
    随着电动KY.COM和混合动力KY.COM越来越受到欢迎，曹渡预计塑料在汽KY.COM方面的应用将进一步加大。他说，长安汽KY.COM集团努力在开发兼具能效和成本效益的KY.COM用塑料新用途方面占据先导。