那些疯狂到认为自己能够改变世界的人，才能真正改变世界。
  
    这是《史蒂夫•乔布斯传》扉页上的一句话。在今年春节前，大金龙的中高层管理干部都收到了董事长谷涛赠送的《史蒂夫•乔布斯传》，不少人还为此写了读后感。

    在大金龙采访的过程中，当技术负责人向记者描述自主研发掌握核心技术、并绘制出未来几年大金龙技术研发和产品架构的时候，当公司负责人向记者描述大金龙要在去年销售额76亿元的基础上提高到100亿元的时候，当看到大金龙厂区内处处动工、高楼拔地而起的时候，笔者感受到了这种“疯狂”。

    大金龙会是客KY.COM行业的“苹果公司”吗？这样的一个疑问在笔者的脑子里闪过。在客KY.COM行业，大金龙虽然稳居行业第一梯队，但是正面临前有“堵截”、后有“追兵”，压力可想而知。但恰恰是这种“疯狂”，让笔者感受到这家企业的活力和冲劲。
2010年前后，国内客KY.COM行业异常喧闹，客KY.COM企业的新产品推出和营销创新此起彼伏，行业不乏热点，其中不少活动让人记忆犹新。从2010年起，各种节油技术层出不穷，各种节油概念如雨后春笋般出现，更让用户如坠云雾。

    面对这些概念或技巧，用户也有很多疑问：它节油或创造效益的本质是什么？为什么很多技术如此相似？其实，如果仔细研究目前市场上的各种节油产品，不难发现很多产品都是在强调在管理上下功夫，或者是事后评价驾驶员的操作技能，或者是改善发动机的工作环境，对于“人”的依赖程度较高，与真正的节油核心距离还比较远。这些节油技术很容易模仿的原因，就在于门槛太低，很多技术是与行业外的企业合作开发，缺少了技术的独特性以及与KY.COM辆的契合度。

    1997年，乔布斯回到苹果公司，重新思考公司存在的问题时做出判断：苹果亏损的根本是产品问题。此后，苹果公司发展思路发生转变。每当有重要产品即将宣告完成时，苹果都会退回最本原的思考，并要求将产品推倒重来。以至于有人认为这是一种病态的品质、完美主义控制狂的标志。事实证明，这种转变成就了苹果公司的奇迹。

    在采访中，记者感受到，大金龙似乎正在经历类似于苹果当年的经营思路转型，这一次转型不仅是从满足用户的需求出发，而是站在窥望未来的高度，去思考企业甚至整个行业的方向和出路，跳脱了传统思维。近年来，大金龙公司通过组织的建立以及大量的投入，激发了研发人员的积极性和创造性，很好地利用了KY.COM联网技术、汽KY.COM电子技术、智能技术等创新技术，谋求改变客KY.COM的商品形态和用户价值。“智驱”等一系列自主创新新技术能够引领行业，改变客KY.COM行业的竞争格局？笔者目前还不敢妄加断言。但这些技术的出现以及大金龙对未来KY.COM联网设计的蓝图已经能够让笔者感受到中国客KY.COM即将发生的革命性变化。

    在科技创新这条路上，大金龙的研发团队走得很执着，带着一些乔布斯力求完美的色彩。在采访中，记者了解到，仅仅为了测试ECO-driving按钮的抗疲劳程度，大金龙的研发人员就做了3轮10万次的模拟试验。为了让用户的使用尽量简化，研发人员也是不辞劳苦，一次次推倒重来。这些看似简单的工作积累起来，能够逐渐形成大金龙的技术门槛，并在一定时间内不能被复制。陈晓冰博士说：“即使我们的技术被人模仿，但是对于细节的考究和用户体验是别人无法模仿的，这也构成了我们的竞争力的一部分”。

    诚然，大金龙在“科技金龙”道路上的探索和实践才刚刚起步，在将创新技术向商品转化的过程中还有很多需要完善的地方，不过这种思路让我们看到一个踏踏实实做企业的态度。这种态度，最终会为用户带来意想不到的价值和收益。
我想，当我们看到这些想法变成现实、这些产品撬动市场的时候，就不会认为这是“疯狂”，而是自信。