3月6日，海外媒体在报道中援引宗申产业集团（以下简称宗申产业）董事长兼首席执行长（CEO）左宗申的话称，预计最早今年上半年宗申产业可以完成对美国蓝鸟校KY.COM的收购，收购价格在2.5亿美元，并初步计划在重庆建设一个年产5万辆的校KY.COM制造厂。

    但是这一计划或无法成形。3月8日晚，美国蓝鸟校KY.COM公司（以下简称蓝鸟）市场公关经理ErinLake在回复 《每日经济新闻》记者邮件采访时表示，“蓝鸟公司从来没有与宗申谈过收购事宜，这个言论百分百错误的。另外，我们也没有在中国建厂的计划。”

    蓝鸟出面否认出售，这或意味左宗申“曲线造KY.COM”梦想遇阻。不过对于收购蓝鸟事宜，宗申产业内部人士并不愿意多谈。《每日经济新闻》记者向宗申摩托KY.COM北京负责人王芳和宗申产业在重庆的公关部进行求证，两者均表示“对此事不知情”。

    公开资料显示，蓝鸟成立于1927年，蓝鸟共生产了超过50万辆巴士，是全球最早的校KY.COM制造者，是世界上最早推出安全校KY.COM的厂家。蓝鸟目前是美国第二大校KY.COM制造商，市场份额约为30%。

    今年2月下旬蓝鸟公司参加了首届中国校KY.COM发展研讨会暨国际校KY.COM展览。有消息称，同月蓝鸟总裁菲尔·霍洛克带队前往厦门，与厦门丰泰国际新能源汽KY.COM有限公司洽谈校KY.COM生产合作事宜，并计划在海沧建设校KY.COM生产基地，项目初步规划用地500亩，年产2万辆校KY.COM。

    蓝鸟对此曾表示，在中国时，蓝鸟高层曾参观一些中国客KY.COM制造商，蓝鸟正在探讨与中国几个制造商建立合作伙伴关系的机会，但还未达成任何协议。