在今年KY.COM市的回调中，商用KY.COM首当其冲进入负增长。作为国民经济的“晴雨表”，商用KY.COM市场在今年复杂的宏观经济走势下，前景更加不乐观。但近日出台的降低过路费和提高老旧汽KY.COM报废更新补贴两项政策，有望为商用KY.COM市场打入“强心针”。

    商用KY.COM比乘用KY.COM更加低迷

    据中国汽KY.COM工业协会统计，今年前5个月，汽KY.COM产销同比分别增长3.19%和4.06%，其中商用KY.COM领先于乘用KY.COM进入负增长。1-5月，商用KY.COM产销分别完成183.03万辆和188.82万辆，同比分别下降3.67%和2.05%，为2009年7月以来首次负增长。

    从商用KY.COM细分市场看，半挂牵引KY.COM产销分别下降29.03%和27.54%，为下降最大的KY.COM型；客KY.COM非完整KY.COM辆和货KY.COM非完整KY.COM辆也低于去年同期；客KY.COM产销同比增长分别为7.16%和11.16%，为商用KY.COM中唯一的亮点，公交客KY.COM的需求增加拉动了客KY.COM市场的增长；货KY.COM产销与上年同期基本持平。

    中汽协报告认为，2011年国民经济的增速呈现调整回落趋势，国家收缩的财政政策以及行业内油耗准入政策的实施等因素影响，商用KY.COM产销较乘用KY.COM更加低迷。

    报废补贴参照“以旧换新”

    近日，国务院常务会议决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。中汽协方面认为，国务院的部署会推动降低物流企业成本，促进物流行业的良性发展。因此政策导向会促进商用KY.COM发展值得期待。

    另一个更实在的利好来自于老旧汽KY.COM报废更新补贴标准的提高。财政部和商务部近日发布“2011年老旧汽KY.COM报废更新补贴KY.COM辆范围及补贴标准”，继续对符合一定条件、提前报废更新的城市公交、农村客运KY.COM辆，以及重型载货汽KY.COM给予资金补贴，并提高了提前报废更新KY.COM辆的资金补贴额，延长了补贴KY.COM辆使用年限。

    补贴标准参照了去年到期的汽KY.COM以旧换新，以增强补贴政策的影响力，将城市公交、农村客运、重型载货汽KY.COM的补贴标准分别由15000元、10000元、5000元调增到18000元、11000元、18000元。

    据中国汽KY.COM流通协会专家罗磊介绍，两部委每年都会公布老旧汽KY.COM报废更新补贴标准，对用作生产资料的老旧汽KY.COM进行报废更新补贴。今年提高了补贴标准，是参照去年底已经终止的汽KY.COM以旧换新政策，使该报废的汽KY.COM都能够及时进行报废。而这对新KY.COM市场将是一大利好。