7月20日，宇通客KY.COM节能与新能源基地在郑州新区奠基。项目投资24.35亿元，这是迄今为止客KY.COM业最大的一笔投资额。该基地将于一年后建成，为宇通带来1万辆节能与新能源客KY.COM的产能。     24.35亿元对1万辆，这是一组令人惊诧的数字。想当年，宇通建成亚洲最大的客KY.COM生产基地时，也只不过投资了4亿元；之后的大金龙、苏州金龙，以及其他整KY.COM企业新建成的客KY.COM生产基地，都没有超过这个数字。客KY.COM业一位资深专家说：24.35亿元足以建造一个最先进的7万辆规模的客KY.COM生产基地。

　　值得一提的是，宇通客KY.COM节能与新能源基地既是生产基地，也是研发基地。宇通相关人士表示，24.35亿元中的大部分投向新能源客KY.COM的研发。虽然在短期内，新能源KY.COM的研发恐怕将很难看到收益，不能为政府贡献税收，但河南省及郑州市政府对宇通的研发项目极为肯定，体现了政府对技术型企业的重视，以及对产业未来发展方向的把握。

　　中国汽KY.COM工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，需要正确认识我国新能源汽KY.COM研发水平的现状。他介绍说，根据中汽协组织主流KY.COM企进行的大量调研工作所得出的结论，我国在新能源汽KY.COM的研发方面并没有什么明显的优势，而且与世界先进水平相比还有“全面”的差距。

　　这种差距在中国汽KY.COM技术研究中心主任赵航看来，体现在浮躁上。他说：现在发展新能源汽KY.COM在全球都是焦点。在欧、美、日等汽KY.COM业发达地区，政府大力提倡发展新能源汽KY.COM，企业不是简单地响应号召或忽悠政府，而是确实进行了相关的技术开发和积累，日产和通用最近都推出了成熟产品。而在我国，新能源汽KY.COM热有点儿像大炼钢铁时代的情况，政府号召后大家一哄而上。总体看来，国内企业在发展新能源汽KY.COM方面表现得有些浮躁。

　　据了解，宇通的新能源客KY.COM发展规划了两个主要方向：一是纯电动，这是产业未来的发展重点。宇通纯电动客KY.COM的明显特点是轻量化，比如其12米纯电动KY.COM整备质量只有12.3吨，比同类型的其他纯电动KY.COM轻2吨。二是插电式混合动力客KY.COM。宇通插电式混合动力城市客KY.COM(PHEB)产业化技术攻关项目是 “十二五” 规划中第一批获得国家“863计划”重点支持的新能源客KY.COM项目，预计到2013年将进行规模化推广。

　　早在1999年，宇通就开发了第一款纯电动客KY.COM。经过10余年的努力，已在整KY.COM控制、系统集成等核心技术上取得突破。2009年，宇通推出自主研发的第一代混合动力系统。2010年，宇通推出自主研发的第一代纯电驱动系统。截至目前，宇通已形成以10多名博士为核心的专业研发团队，拥有15个混合动力客KY.COM和5个纯电动客KY.COM公告，产品覆盖7～18米城市客KY.COM，并已累计销售新能源客KY.COM500余辆。

　　在当天的奠基仪式现场，宇通还为郑州新区及市公交公司定制的纯电动客KY.COM进行了简单而不失隆重的交KY.COM仪式。