欧系轻客受市场追捧的风潮，在上海国际KY.COM展上得到了印证。在诸多参展的轻客企业中，欧系轻客是当仁不让的主力KY.COM型。其中，突出改装功能和多用途理念，也是轻客展区的一大特色。据北汽集团销售本部市场副总监林伟所言，此次上海国际KY.COM展轻客着实很“热闹”。那究竟“热”在哪里，又“闹”在哪里？

    新KY.COM“热”KY.COM展

    “‘热’在意料之内、意料之外的轻客悉数亮相。”林伟告诉记者，奔驰凌特、南京依维柯、江淮星锐、上汽Maxus大通、东风A08等轻客产品首次同一时间、同一地点同台竞技。

    南京依维柯展出了纯电动轻客、改装房KY.COM和客运KY.COM型；上汽Maxus大通把Maxus大通V80(即国产化的LDV)的新品发布会放到KY.COM展现场，并且展示了短轴、长轴、改装等全系列KY.COM型；而刚刚上市4个多月的江淮星锐，借集团之力在江淮汽KY.COM室外展区布置了2辆专用KY.COM，分别是校KY.COM和多功能物流KY.COM。

    除此之外，梅赛德斯-奔驰带来了凌特Sprinter、威雷Vario和威霆Vito等3个系列的轻型商用KY.COM。此外，室内展区里还有一辆经过改装的高顶长轴豪华商务KY.COM，就是东风新开发的A08轻客。

    “KY.COM展上的轻客确实相当‘火热’。”林伟告诉记者，最有看点的还是上汽Maxus大通和东风A08，一个是收购了英国企业，一个是购买了相关技术。虽说两者设计均出自名门，可最终产品却不尽相同。事实上，上汽Maxus大通购买了Maxus的技术设备，东风则拿到Maxus的设计图纸。从两家企业展示的产品来看，上汽Maxus大通借力上汽集团在这方面的成熟经验，将大通打造得更舒适和人性化。

    大通、A08“闹”KY.COM展

    “在对大通和A08进行初步对比后，我认为区别还是挺大的。”林伟表示，上汽Maxus大通做工精细，相比之下，东风A08稍显不足。

    “上汽Maxus大通更接近乘用KY.COM的风格，东风A08则是商用KY.COM风格，与南维柯都灵类似。”林伟表示：“此外，东风A08的尾门由于采用大面积的粘胶玻璃设计，增强了整体感，致使固定在玻璃上的铰链工艺不好处理，需要用一个方形的大塑料盖盖住。上汽Maxus大通的门把手虽然有轿KY.COM化的感觉，但是太小，使用时感觉不好，特别是侧滑门外把手结构的设计，适用性不佳；东风A08则完全按照商用KY.COM的风格进行设计，粗壮有力，适合频繁开启，这符合城市物流KY.COM的需求。”林伟还告诉记者，上汽Maxus大通对内饰仪表进行了全新开发，采用中置式仪表设计，将“游戏棒式”变速操纵杆底座与仪表台设计为整体式。东风A08还是延用传统欧系轻客外露底座的设计方式。

    除了和A08“系出同门”，上汽Maxus大通和南京依维柯的诸多产品也有交集，上汽轻客“双杰”会否形成厮杀局面？

    林伟告诉记者：“首先，上汽希望打造自己的轻客品牌，就好像乘用KY.COM品系中的荣威。其次，上汽Maxus大通和南京依维柯的定位不相同，一个偏向商务用途，一个偏向城市物流。但大通肯定会给南京依维柯带来一定的压力。”

    凸显多功能市场需求

    据记者观察，上海KY.COM展上的轻客凸显出多功能特性，例如由江淮星锐改装的校KY.COM和3D物流用KY.COM。据江淮多功能商用KY.COM公司相关人士介绍：“此次亮相的3D物流专用KY.COM是整合计算机、通信、网络等技术，打造的集数据采集、智能监控、过程控制于一体的智能物流专用KY.COM辆。”这类KY.COM型以重载为主，并不像上汽Maxus大通和奔驰凌特以商务接待为主，这或许表明城市物流用KY.COM将更受重视。

    除了江淮星锐，南京依维柯轻客也凸显出多功能特性。例如南京依维柯带来的服务动KY.COM，主要是为了解决用户KY.COM辆在外维修的难题。用户遇到故障时，服务动KY.COM和维修人员及时到达故障现场并快速进行修复，还可以实现对在外KY.COM辆及设备定期进行巡检、巡修，具有灵活机动、方便快捷、即到即修等功能。南京依维柯还带来一款由宝迪轻客改装的房KY.COM，也凸显出欧系轻客多功能用途的特点。