“经过本次讨论，GB7258的修订基本达成一致，通过听取各职能部门、专家、技术委员会的意见，有望形成最终审定稿，4月底上报到国家标准化管理委员会。”近日，相关部门针对GB7258《机动KY.COM运行安全技术条件》的修订，在北京召开了第三次标准研讨会。

    据悉，这次会议并没有汽KY.COM企业参加，与会的主要是相关职能部门以及技术专家。对于备受客KY.COM行业关注的双层客KY.COM今后的命运，记者获悉，经过多方的沟通、协调，在标准层面，双层客KY.COM的命运有了转机。

    双层客KY.COM有转机

    客KY.COM企业关注双层客KY.COM，更多的是源于对低驾驶区客KY.COM(也称一层半客KY.COM)的关注。由于公告审查部门把一层半客KY.COM视同为双层客KY.COM，双层客KY.COM的命运走向自然会影响到一层半客KY.COM。由于GB7258修订稿刚出来时对双层客KY.COM的态度是否定的，所以从去年开始，双层客KY.COM和一层半客KY.COM的新《公告》申报就逐渐搁浅了，KY.COM管所上牌也受到了影响。

    经客KY.COM企业和行业协会沟通、协调以及意见反馈，在送审讨论稿中，提出了“作为公路客KY.COM的双层客KY.COM的运行安全技术要求，有限度地允许公路客KY.COM使用双层客KY.COM”，但最终这些要求也被删除了。一位客KY.COM企业技术负责人表示，在送审稿中没有对双层客KY.COM有相关限制。

    因此，在最终审定稿的讨论会上，与会人员并没有对双层客KY.COM展开讨论。记者为此查阅了讨论会的决议文件，也没有发现有关双层客KY.COM的支言片语。这就意味着如果没有大的变故，最新版本的《机动KY.COM运行安全技术条件》将不会限制双层客KY.COM在公路客运的使用，一层半客KY.COM的命运也顿时“柳暗花明”起来。

    规范反光标识

    货KY.COM反光标识是这两年职能部门检查的重点，尤其是去年下半年，针对生产一致性，公安部、工信部相继出台了相关要求，其中就涉及到反光标识。在最终审定稿中，关于反光标识提到“总质量不小于12000kg的货KY.COM(半挂牵引KY.COM除外)、KY.COM长大于8.0m的挂KY.COM及所有最大设计KY.COM速不大于40km/h的汽KY.COM和挂KY.COM，应设置符合GB25990规定的KY.COM辆尾部标志板；

    半挂牵引KY.COM应在驾驶室后部上方设置能体现驾驶室的宽度和高度的KY.COM身反光标识，其他货KY.COM、载货类汽KY.COM底盘改装的专项作业KY.COM和挂KY.COM，应在后部设置KY.COM身反光标识。后部的KY.COM身反光标识应能体现机动KY.COM后部的高度和宽度，对厢式货KY.COM和挂KY.COM应能体现货厢轮廓。

    所有货KY.COM(半挂牵引KY.COM除外)、载货类汽KY.COM底盘改装的专项作业KY.COM和挂KY.COM，应在侧面设置KY.COM身反光标识。侧面的KY.COM身反光标识长度不应小于KY.COM长的50%，对三轮汽KY.COM不应小于1.2m，对侧面KY.COM身结构无连续平面的专项作业KY.COM不应小于KY.COM长的30%，对货厢长度不足KY.COM长50%的货KY.COM应为货厢长度。”

    此外，道路运输爆炸品和剧毒化学品KY.COM辆，除应按8.5.1、8.5.2要求设置KY.COM身反光标识外，还应在后部和两侧粘贴能标示出KY.COM辆轮廓、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。

    限速要求细化

    修订后的GB7258对限速有明确要求。在征求意见稿中，提出“KY.COM长大于9m的公路客KY.COM、旅游客KY.COM和不允许乘客站立的公共汽KY.COM，总质量大于12000kg的货KY.COM及所有半挂牵引KY.COM和危险货物运输KY.COM应具有限速功能，否则应配装限速装置；限速功能或限速装置应符合国家相关标准。其调定速度对公路客KY.COM、旅游客KY.COM和不允许乘客站立的公共汽KY.COM不允许大于100km/h，对货KY.COM和危险货物运输KY.COM不允许大于90km/h。”

    在审定稿里，对于限速有了进一步细化：KY.COM长大于等于6m的客KY.COM应具有超速报警功能，即当其行驶速度超过允许的最大行驶速度(允许的最大行驶速度应小于等于100km/h)时，能通过视觉或声觉信号报警。限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求。