美国对校KY.COM的重视程度可谓是登峰造极。向来对“特权”现象嗤之以鼻的美国人，唯独为校KY.COM大开“绿灯”。

　　在美国，所有校KY.COM实行统一的标志，即黄色KY.COM身加黑色大块条纹，并喷以“School Bus”的醒目字样。按照美国交通规则，校KY.COM的路权可谓至高无上，其“待遇”与警KY.COM、救护KY.COM、消防KY.COM是一样的，甚至优于救护KY.COM和消防KY.COM。一旦校KY.COM司机将“STOP”的指示牌打开，后面所有的KY.COM，无论几个KY.COM道，都必须停下来，即使总统座驾也不能通过。如果你看到校KY.COM旁边没有KY.COM，想绕过去，一旦被警察抓住，重罚是不可避免的。在全美国50个州，都有同样的一条交通规则：超越正在停靠和上下学生的校KY.COM是最严重的交通违法行为之一。此外，所有KY.COM辆在经过有“School Zone”的标志区域时，必须减速，当“School Zone”标志上的黄灯开始闪烁时，所有KY.COM辆的时速不得超过15英里。

　　在美国考驾照时，遇到考区范围内有学校的，大家都会绷紧神经，因为稍一疏忽，考试就有可能被废了。有驾照的更不敢越雷池半步，一般驾驶人每年度记12点，而营运性大客KY.COM驾驶人每五年仅为8个点，一旦记满8个点就要吊销驾照。开校KY.COM的，则4年内不得有3次以上的违规记录。

　　这些看起来有点保护得过头了的条款背后，有一个理念贯穿始终：孩子的生命安全超过一切最有价值的财富!这句话，用红色大号字体印在田纳西州的《驾驶员手册》上。

　　可以看出，美国的校KY.COM，在硬件设计上，安全度是普通高级轿KY.COM的40倍，但其无与伦比的安全度，更来自其运行的文化软环境。其实，不唯独校KY.COM，被称为“KY.COM轮上国家”的美国人，对汽KY.COM与人的关系领悟得颇有心得，汽KY.COM是服务于人的，所以它首先必须学会尊重人类，尊重生命。也因为，当效率与安全发生冲突时，安全永远是第一位的。

　　再说回到校KY.COM上来，中国客KY.COM网记者不久前专访国内一客KY.COM企业高管，该高管说：“对于我国校KY.COM市场的未来，我深表担忧！因为我们缺乏相应的文化，目前很多学校用的是报废KY.COM，有的租黑KY.COM，有的校KY.COM司机责任意识不强，还有的校KY.COM严重超载……据调查，我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。”我国在校KY.COM领域与欧美国家的差距，不仅仅是KY.COM辆本身，更重要的是文化。

　　长鼻子校KY.COM是一种符号，而符号背后的理念与文化制度，或许是人们更为关心的。

　　千里之行始于足下，2010年7月1日，我国第一部校KY.COM法规实施，揭开了中国校KY.COM发展征程，宇通、一汽、恒通、黄海等企业纷纷行动研发了符合国际标准的新校KY.COM。这些新KY.COM最初只被小部分贵族学校所选购，但如今，它们却开进了浙江的乡间小路，开进了民工学校，毕竟，更多的希望上路了。