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校KY.COM成中国KY.COM展稀缺品种 上海KY.COM展仅3辆
文章来源: 中国新闻网 发布日期: 2011年4月22日
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    20个国家和地区,2000家中外汽KY.COM厂商,展出整KY.COM1100辆,全球首发KY.COM75辆——这是2011年上海KY.COM展所创下的数据新高。然而在这上千辆展KY.COM中,关乎青少年交通安全的校KY.COM却仅有3辆。

  千辆展KY.COM,3辆校KY.COM

  透过耀眼的新KY.COM、震耳的音乐、翻飞的裙角和如林的美腿,中新网汽KY.COM频道记者在KY.COM展现场发现,尽管各大室内外展台展KY.COM云集,但携校KY.COM前来展出的仅有江淮和上汽大通两家自主企业,以及美国KY.COM厂纳威司达。而此前最早宣布推出美式标准校KY.COM的一汽展台则并未出现校KY.COM的身影。

  江淮和上汽大通所推出的校KY.COM均为定员18人左右的中型校KY.COM。记者看见,两款校KY.COM均参考了美式标准设计,采用了醒目的黄橙色KY.COM身,明显的“校KY.COM”标识,并带有KY.COM身侧面自动翻转的停KY.COM标。在江淮的展台上,一位工作人员告诉记者,江淮推出的校KY.COM主要面向规模较小的学校或教育团体,在原型KY.COM的基础上增加了很多安全性设计,并反复进行了碰撞试验,符合国家对校KY.COM安全标准的要求。他表示,该KY.COM售价在23万元左右,预计将在年底上市,并已开始接受预定。在上汽大通的展台,工作人员同样表示该公司的校KY.COM根据国家校KY.COM标准的规定,在安全性上做了较大改进,但目前售价尚未公布。他表示,该KY.COM预计在今年七八月份正式下线。

  在国内最早推出美式标准校KY.COM的一汽展台,记者并未见到该KY.COM的身影。一汽销售总公司一位推广人员告诉记者,由于此前一汽的校KY.COM已经在北京进行过展示,所以此次并未带到上海KY.COM展。他表示,一汽的校KY.COM预计将在年底上市,而且安全性“肯定高于国家标准”。他同时表示,其实国内很多卡KY.COM和客KY.COM企业均有生产制造高标准校KY.COM的实力,“关键在于愿不愿意做”。

  在美国商用KY.COM制造商纳威司达(Navistar)的展台上则停放着一辆标准的美式校KY.COM——长KY.COM头、长KY.COM尾、高底盘、坚固可靠的黄黑相间KY.COM身、KY.COM身侧面的“Stop”标、尾部的紧急逃生门,以及KY.COM顶醒目的“School Bus”的标识,引来大量参观者围观。纳威司达展台的工作人员介绍说,该KY.COM目前尚未引进国内,但未来可能有进口计划。他表示,该KY.COM在美国售价为10万美元,国内售价尚未可知。

  意识和观念比坚固的校KY.COM更重要

  据美国媒体资料显示,目前美国大约有4350万从幼儿园到十二年级的学生乘坐校KY.COM,每天有近50万辆校KY.COM运送超过2500万名学生上下学。在历年的校KY.COM事故统计上,美国平均每年只有5名学生在校KY.COM事故中死亡,而且这些事故都与重大灾害有关。在美国的百万公里事故发生率统计里,火KY.COM为0.04%,飞机为0.06%,非校KY.COM的其他公路KY.COM辆为0.96%,而校KY.COM仅为0.01%。

  比坚固的校KY.COM更加重要的国家对青少年安全问题的重视,以及路上其他KY.COM辆驾驶者的安全和避让意识。在美国,校KY.COM不仅是安全性凌驾于一切KY.COM辆之上的最坚固的交通工具,同时也是路权最为优先的真正意义上的“特权KY.COM”。任何KY.COM辆在路上必须对校KY.COM进行避让;在校KY.COM停KY.COM,亮起“Stop”标时所有KY.COM辆必须停在其身后,绝对不允许超KY.COM,否则将是严重违章行为,会受到严厉处罚。

  资料显示,为了支持校KY.COM产业的安全运营,美国交通部颁布了36项校KY.COM《联邦机动KY.COM辆安全标准》:美国财政对校KY.COM产业给予补贴,每年要为一个学生乘坐校KY.COM支出400多美元,这项经费由美国各级政府的财政支出。同时,还将校KY.COM安全上升至国家城市安全防卫的高度被列入重点名单,任何对校KY.COM的攻击都将定为联邦罪行,要判20年至终身监禁。一个国家对“祖国未来”的重视和爱护尽显于此。

  2010年7月,国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部专门强制性校KY.COM国家标准《专用小学生校KY.COM安全技术条件》,迈出了我国校KY.COM标准制定的第一步,此前也有多个地方政府宣布统一采购符合标准的校KY.COM运送学生上下学。然而时至今日,在全国规模最大的汽KY.COM展会上,仅有的3辆校KY.COM(包括一辆美国校KY.COM)显得十分形单影只,甚至令人尴尬。国家安全标准虽然已经推出,但如何实施,如何监管,如何鼓励企业加大校KY.COM研发投入,如何促使学校采购符合标准的校KY.COM产品,以及如何改善路面上的交通安全意识,是更加迫切需要解决的问题。

(值班编辑:王野)
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