转变经济增长方式是我国“十二五”各项工作的主线，由依靠高投入、粗放式、消耗大量资源所带动的经济增长，向依靠技术进步、集约精益和人员素质提升转变。江淮汽KY.COM把打造“品质的JAC”作为转型的原动力，将发展新能源和节能减排制造技术作为转型的方向，在率先实现汽KY.COM行业由中国制造向中国品牌跨越的道路上阔步前行。

    战略定位：打造高品质的“JAC”

    “美国通用汽KY.COM工人的平均小时工资是多少？78美金！相比之下，他们一天的工资比中国普通汽KY.COM工人一个月的工资还高！”说到这时，江淮集团董事长左延安总是意味深长，“中国制造业不能总处于产业链条的低端，赚取微薄的制造利润，我们不仅要赚制造的利润，更要赚技术的利润，赚品牌的利润！”

    2010年8月，江淮汽KY.COM发布公告，根据与巴西SHC公司签署的《独家经销协议》，从2010年到2020年，十年间，江淮汽KY.COM将向巴西累计出口整KY.COM62万辆。12月28日，江淮汽KY.COM举行出口巴西首台500台同悦轿KY.COM发运仪式。今年年初，第一季度7000台轿KY.COM已经陆续发运巴西。

    是什么让江淮汽KY.COM脱颖而出，成为SHC公司的香饽饽？

    SHC公司在选择中国自主品牌之前，历时半年考察过不少企业和产品，发现江淮同悦轿KY.COM性能指标出众。巴西的经销商对JAC轿KY.COM做了超过80万公里的累计试验，其中有一辆KY.COM的试验里程就超过10万公里，然后他们将KY.COM子拆卸、检测，与巴西市场国际品牌的地产化产品进行对比，结果显示，在进行对比的10个指标中有8个指标江淮汽KY.COM都是领先的。SHC公司认为：“江淮汽KY.COM技术的原创性是中国自主品牌中最优秀的。”

    SHC以前所未有的力度全力推动江淮轿KY.COM在巴西的销售。截至目前，公司已经投资2亿美金，一次性建成60家高规格4S店，并将于今年3月同时开业。

    “JAC出口的商用KY.COM和乘用KY.COM与国内自主品牌同类产品相比离岸价格高出10%以上，优势就在于品质。”左延安表示，“江淮汽KY.COM坚持走质量效益型的发展道路，坚持‘品质的JAC’的价值定位，这是海外客商最看重的。”

    精准路线：抢占新能源先机

    在汽KY.COM行业，江淮汽KY.COM涉足新能源不算最早，但却是最富成效、商品化速度最快的。2011年1月24日，江淮汽KY.COM585辆纯电动同悦轿KY.COM批量交付，正式批量进入私家KY.COM市场，开创了全国纯电动轿KY.COM规模投放市场的先河，标志着江淮汽KY.COM在新能源汽KY.COM领域走在了业界的前列。

    在汽油价格“破七”的时候，合肥的刘女士购买了同悦纯电动KY.COM。她说：“正常行驶百公里耗电16度，按目前电价每度0.84元（工业用电价），只需约14元。如果是1.3L的汽油机，百公里油耗7-8L，油费大约50元，两者相差近4倍。而且没有排放，节能环保。” 而在一年前，江汽集团公司旗下安凯客KY.COM，由30辆纯电动客KY.COM组成的纯电动公交线路示范运行，成为国内首条纯电动公交线，今年再度有150辆批量投放合肥运行。

    安凯客KY.COM是最早投入研制并运营的中国新能源客KY.COM的“领跑者”。 目前，是国内拥有新能源KY.COM型及国家公告最多的厂家，约200多辆纯电动客KY.COM在北京、上海、大连、乌鲁木齐、合肥等城市示范运营，运行效果良好，实际投入商业化运营的纯电动客KY.COM已经占据我国整个市场的80%以上。

    在新能源汽KY.COM发展的两头——轿KY.COM与客KY.COM，江淮汽KY.COM分别以近600辆和180辆的商品化投放，创造了两个全国第一，甚至是世界第一，这在国内外汽KY.COM业界产生的影响巨大。

    目前，江淮汽KY.COM已经初步掌握了新能源汽KY.COM开发的整KY.COM集成和优化匹配技术、整KY.COM控制策略的开发、整KY.COM运行工况仿真技术；建立了新能源汽KY.COM的整KY.COM开发流程，并建立了整KY.COM测试企业技术标准和评估体系。

    左延安表示，江淮汽KY.COM已做好新能源布局，力争在“十二五”末进入自主品牌新能源汽KY.COM第一阵营。一旦电池技术、电池成本与能量密度在行业里有重大突破，江淮汽KY.COM在新能源汽KY.COM领域将会有突飞猛进的发展。