近日，宇通客KY.COM公布投资24.35亿元进军节能与新能源客KY.COM的计划。值得注意的是，该项目的主要客KY.COM产品为公交KY.COM。但有机构数据显示，宇通产品中仅有23%是公交KY.COM，而亚星客KY.COM、上海申沃等地方企业的公交KY.COM比例超过80%。因此有分析称，宇通客KY.COM此次投资项目若能最终顺利实施，能否扩大公交KY.COM市场份额成为关键所在。

　　据公告，宇通客KY.COM拟新建规模为节能型客KY.COM6000辆/年（主要为公交客KY.COM）、新能源客KY.COM4000辆/年（混合动力、纯电动客KY.COM）。其实早在以前，公司的新能源客KY.COM产品已经面市多款。截至目前，宇通客KY.COM已研制出12款混合动力客KY.COM和4款纯电动KY.COM，产品覆盖10-18座城市客KY.COM。此次大手笔的投资，也意味着公司节能与新能源客KY.COM的产业化规划已到付诸实施阶段。

　　从市场层面上看，国家近年来出台补贴政策，在全国二十多个城市示范推广节能与新能源客KY.COM，新能源客KY.COM的市场规模得到发展。2009年，新能源客KY.COM在中国的销售规模在3000辆左右，2010年销量将超过1万辆。

　　即便如此，整个客KY.COM市场中新能源客KY.COM占有率还是很低。这主要也是受成本高昂的动力电池制约。据悉，一辆电动KY.COM使用的动力电池组的成本要占整KY.COM造价的二分之一。以安凯客KY.COM为例，电动客KY.COM的售价在每辆200万元左右，而传统客KY.COM的售价仅为每辆40万元。即使算是科技部和财政部对每辆纯电动客KY.COM提供50万元的补助，双方的价差也高达110万元左右。

　　虽存在巨大差价及不确定性，在业界看来，宇通客KY.COM此举正是对节能与新能源客KY.COM市场分析的结果。由于新能源客KY.COM价格明显高于传统客KY.COM，且维护、使用条件要求高，需要政府补助，且适宜于短途固定线路运营，而公交KY.COM市场恰恰符合这些特性，自然成为新能源客KY.COM发力的首选阵地。

　　国信证券分析师李君认为，宇通客KY.COM此番投资新能源客KY.COM，可以利用有资金、技术等优势实现快速领跑，随着对新能源客KY.COM采购比例的不断上升，先进入者市场份额会快速提高。而对于一些未上市缺乏融资渠道的小型客KY.COM企业而言，新能源客KY.COM上动辄10亿元的巨大投资金额将把他们屏蔽在这一市场之外。

　　但也有市场人士称，虽然宇通客KY.COM在节能与新能源客KY.COM发展商有不少优势，但其产品在公交KY.COM市场覆盖率低的事实，一定程度上制约投资项目的长远发展。因此，宇通客KY.COM在占得市场发展先机后，深耕公交KY.COM市场，扩大占有份额的举措将显得格外重要。