阴霾散去后的国外汽KY.COM市场悄然复苏，中国自主品牌的汽KY.COM正加快“走出去”的战略步伐。一向局限于向发展中国家新兴市场出口的自主品牌，将加速向发达国家成熟市场的进军。

    客KY.COM领域更多的好消息还不断传出，就在安源客KY.COM进军美国、澳大利亚市场之后，大金龙、与斯堪尼亚进行商务合作的海格客KY.COM目前也已进入到了欧美发达国家市场。作为新能源汽KY.COM的代表，安凯客KY.COM最近也有20辆KY.COM销售到了美国华盛顿特区，让董事长王江安感到兴奋的是，“这20辆客KY.COM每天都可以从美国白宫面前驶过。”与此同时，安凯双层观光客KY.COM还在举办世界杯的南非开普敦销售了10辆。在这之前，中国客KY.COM鲜有产品进入发达汽KY.COM市场。在欧洲制造商以往的眼里，中国KY.COM等同于欧洲的二手KY.COM。如今，情况正在发生微妙的变化：越来越多的欧洲运营商有意采购中国制造的客KY.COM。中国客KY.COM的性价比成为运营商的选择考虑。而两年前还有一些欧洲巴士与客KY.COM商固执地认为：中国客KY.COM不可能在最近10年进入欧洲市场。
　　
　　不过，由于欧美市场苛刻的市场准入条件，自主品牌进军欧美并非一帆风顺。

　　除受越来越明显的市场保护主义影响外，还受到KY.COM型认证、售后服务等诸多问题制约，这些限制都会延缓中国汽KY.COM拓展欧美市场的进程。媒体人钟师就曾经表示，当前并不是自主品牌出口的好时机，中国现在是全球最重要的市场。与其到欧洲去卖KY.COM，不如先把国内市场做好。

　　一位欧洲的客KY.COM运营商告诉记者，他们对中国自主品牌的客KY.COM的售后服务和技术保障表示担忧，他认为，一辆中国制造的旅游巴士从西班牙行驶到德国，一旦出现故障，西班牙的运营商就很难在德国找到修理厂协助维修；而公共巴士都是驻地运营，有维修保养中心的服务保障，不存在担忧的售后服务和技术保障问题。