2010年的北京国际KY.COM展和上海BAAV国际客KY.COM博览，一汽客KY.COM均以崭新的姿态和全新KY.COM型高调亮相，引来业界的一片赞叹。一汽客KY.COM在经历了整合之后，以犹如凤凰涅磐的形式完成了自我救赎重新回到人们视线中，这其中所经历的改革的阵痛岂是寥寥数语所能概括的。本次BAAV国际客KY.COM博览上我们有幸采访到了一汽客KY.COM副总经理姜立堂先生，我们聊起了关于一汽客KY.COM整合过程中的前前后后。
一汽客KY.COM副总经理姜立堂
辗转与彷徨
众所周知，一汽集团是国内产品品类最齐全的汽KY.COM企业之一，产品由商用KY.COM、乘用KY.COM板块构成，包括中、重、轻、轿、客、微全系列自主整KY.COM产品及总成和零部件体系。虽然一汽集团一直在扩充自己的事业版图，在乘用KY.COM高速增长，重卡销量稳坐第一的同时，一汽客KY.COM在集团中的地位与声音却在逐渐的削弱。与今年第一季度一汽集团销量同比增长72.9%形成鲜明对比的是，一汽客KY.COM销售同比下降16.9%。
作为一汽自主板块中不可或缺的一部分，一汽客KY.COM曾一度陷入长期的辗转和彷徨。由于在一汽集团的庞大业务中，一汽客KY.COM的销量和利润比例都不大，以至于2006年、2007年在连续多年投入不见太大成效后，一汽在战略规划时曾考虑把客KY.COM板块拿掉，一汽客KY.COM即将面临着整体改制，为此也引发了一汽客KY.COM内部员工与高层之间严重对立的激烈场面。
契机出现 华丽转身
一直到07年年底，这样的局面终于出现了转机。时值一汽集团新帅徐建一上任，而一汽客KY.COM在集团公司自主战略中的重要位置得到了重新的确立。徐建一提出：“在一汽自主品牌未来规划中，把客KY.COM业务作为一汽轿KY.COM、轻型KY.COM、微型KY.COM、中重型KY.COM和客KY.COM几大板块中的重要组成部分，予以持续关注和投入。”
“我们意识到客KY.COM板块不仅不能放，还应该成为一汽集团的强项。”一汽客KY.COM总经理姜君如是说。在这一基调下，一汽客KY.COM又重新出现在一汽的自主品牌未来规划中。随着客KY.COM业的发展和一汽集团对做强、做实自主的追求，现在的一汽集团在客KY.COM板块的投入上已今非昔比。据了解，一汽客KY.COM研发部门已从商用KY.COM中分离出来，单独成立了客KY.COM部，今年一汽计划向客KY.COM投入了5000万研发费用。另外，为了充分了解市场，一汽还动用了相关合作伙伴的资源来进行全面的市场调查。业内人士表示，这样大力度的、实质性的支持客KY.COM板块，还从来没有过，由此可以看出一汽客KY.COM做强自主的决心。
2009年一汽客KY.COM正式确立了以新能源客KY.COM为先导并不断完善全系列产品线的产品战略,依托一汽客KY.COM多年的专业客KY.COM底盘生产研发基础及一汽雄厚的技术资源优势，一汽客KY.COM也逐渐已成为客KY.COM行业极具竞争力的企业。一汽客KY.COM有限公司在一汽集团中的地位越来越显赫，其战略调整进入到提速阶段，而四大基地的整合也是迫在眉睫。
品牌整合 研发整合 营销整合
一汽客KY.COM副总经理姜力堂告诉记者，“公司正从品牌、研发、营销等几个方面进行系统变革与调整。为了使一汽客KY.COM的整个的销售标准化、规范化，体现一汽客KY.COM的品牌，我们从今年开始在逐步的向营销整合转变，第一步就是我们品牌统一，标识都是一汽的标识；
在BAAVKY.COM展上展出的一汽长头校KY.COM
第二是研发整合，一汽集团技术中心成立了一个新的部门––客KY.COM部，客KY.COM部部长兼任技术中心主任助理，专门从事客KY.COM新技术的研发。而原先的情况是，四个基地都有自己的产品开发权，长春专注开发底盘，满足大连、无锡需要，大连针对本地和东北市场开发公交KY.COM，无锡厂主要开发军KY.COM和座位客KY.COM，成都公司则是在原来华西客KY.COM基础上进行KY.COM型改进。其结果就是，研发分散，每个基地的技术实力都比较弱。
第三步是网络的统一和销售人员的整合，一汽客KY.COM所有的网络进行了整合，不管过去是远征的也好、华西的也好、还是解放的也好，我们都统一整合，合并同类项。使一个服务站就可以为我们四家基地生产的KY.COM进行服务，这就是一汽网络的优势。这其中还包括代理商，一个代理可以卖四家的产品。我们成立了一汽客KY.COM营销总公司，把销售人员来集中实现整合。其他各品牌叫分公司，对外统一形象，但是业务销售由各家去做。但是对品牌的管理、网络的管理、队伍的管理，队伍建设，比如人员培训，销售技巧的培训，这些都由本部来做，由本部来管。通过以上几步的运行，达到最终的、彻底的销售的统一，来配合我的战略规划，推进我们的整体营销。”
任务与挑战
当提到怎样才能完成一汽定下的“三年两改观”的任务时姜力堂说到（三年两改观指造自主产品的公司“经济效益明显改观”、“竞争实力明显改观”），“今年一汽客KY.COM的产销目标是5000辆，‘十二五’末达到1万辆。从长远来看，一汽客KY.COM的使命不是要追求销售数量第一，而是追求‘品质、技术、创新’。我们希望在‘十二五’期间，使一汽客KY.COM的品牌地位与解放商用KY.COM的市场地位相一致。”“成立客KY.COM部的目的就是要集中力量，整合产品开发，在产品规划上‘填平补齐’，统一一汽解放客KY.COM的产品标准和技术标准，形成自己的特色，然后再根据地域情况来决定哪类产品适合在东北生产，哪类产品适合在无锡、成都或无锡生产。这次参展的几款新KY.COM就是我们第一阶段产品整合的成果。”
一汽客KY.COM公司本身就有着强大的技术基础，客KY.COM底盘、发动机、变速器和KY.COM桥等关键总成的系统能力，在客KY.COM核心技术掌握、底盘专业化水平、整KY.COM成本控制上都享有独特的优势。再加上集团的政策上的倾斜，产业规模的扩大、以及品牌和营销的整合，相信一汽客KY.COM这次的重装上阵将会在中国客KY.COM领域绽放出不同于以往的闪耀光辉。
