今年全国“两会”期间，电动KY.COM再次成为媒体热议的话题。全国人大代表、工信部副部长苗圩透露，工信部正联合有关部委，计划进一步扩大新能源汽KY.COM的推广使用试点工作，除增加新能源KY.COM试点城市外，还要对纯电动轿KY.COM的个人用户提供财政补贴，最高可达五万元到六万元。
对电动KY.COM支持力度的加大，表明政府在新能源KY.COM几种不同技术路线上有所倾斜。然而，包括全国政协 委员、清华大学汽KY.COM工程系主任欧阳明高在内的业内专家近日纷纷表示，由于在技术层面还存在短板，加上使用环境尚不成熟，纯电动KY.COM短期内难以大范围推广应用，政府需要进一步加大扶持力度。
纯电动汽KY.COM如何市场化
按照目前动力电池的发展状 况，电动汽KY.COM无论在使用方便性上还是在续驶里程上都无法与传统汽KY.COM相比。记者认为，现在我们国家对电动汽KY.COM的技术已初步掌握，但产业化开发还不够，需要国 家继续引导并加大投入，对企业则在政策上给予支持。
国内业界对电动KY.COM有一个共识，即纯电动汽KY.COM的产业化要和运行模式结合起来，采取定线 的方式并选择恰当的充电或者换电模式，否则，按照现在的技术水平和使用环境，电动汽KY.COM推广还为时尚早。
在工信部发布的第203期新KY.COM目 录上，比亚迪一款命名为E6的纯电动汽KY.COM赫然在列，这款电动汽KY.COM原计划于今年中期推出新款E6电动汽KY.COM，不过这一计划很可能要被推迟。有消息称，比亚迪对 于纯电动汽KY.COM市场还在持观望态度，将仅生产100辆投放到深圳出租KY.COM市场。纯电动汽KY.COM由于续驶里程比较短，目前只适合于定线的、小区域的运营KY.COM辆，比方说 公交KY.COM、出租KY.COM。
对于电动汽KY.COM电池成本过高这一问题，有业内人士建议，不妨成立专门的能源公司来采购管理电池，为电池充电，用户则可租 赁使用。由于用户购买电动汽KY.COM时不需要购买电池，电池租赁有望成为纯电动汽KY.COM发展的一种可行模式。这种租赁模式的另一优点是电池可以做到梯次利用。当蓄电 池的充电能力降低后，可以在充电站做储能元件使用，之后还可以用来储存风力发电，这样几个梯次下来后，电池得到最大化利用，不但可以降低成本，而且便于回 收，更加环保。
标准缺失、专利封锁不利发展
电动汽KY.COM发展面临的另一个突出问题是标准的缺少，导致汽KY.COM企业“各自为 政”，电动汽KY.COM产品五花八门；而有些企业则因担心标准一旦出台，以往的研发投入会被修正而不敢加大投入。
有专家建议，政府要尽快制定新 能源汽KY.COM的产业标准，加速推动这一行业快速发展。市民王金国说：“电动汽KY.COM基础配套设施的跟进同样受标准缺失的制约，当前很多地方在建充电站时，有的采用 更换电池式，有的则采用插电式，而插电式的纯电动汽KY.COM也是众口难调，各厂家不仅电池尺寸大小不一，有的连接口也不尽相同。“这些问题的解决，都依赖于国家 标准的尽快出台。”
标准体系的建立需要以大量的实验做基础，只有拿出有说服力的数据才能形成自己的标准。然而在电动KY.COM领域，由于企业在 短期内看不到很明朗的市场前景，对建立标准缺少积极性；而单纯依靠研究机构，也很难拿出有说服力的标准。
在混合动力汽KY.COM领域，日本丰田 公司已经注册了大量专利，并形成了专利封锁，我们国家要想突破难度很大；在电动KY.COM领域，也面临着同样的问题。相关资料显示，应用于纯电动汽KY.COM的锂离子电池 配方权在美国，磷酸铁锂电池也是美国的技术，我们国家部分企业虽然开发出了纯电动汽KY.COM，但是并不掌握核心技术。目前，电动汽KY.COM没有大量上市，不存在利益纠 纷；一旦电动汽KY.COM大范围推广，这是一个绕不开的难题。
电动汽KY.COM发展需政府全方位扶持
我们国家的电动汽KY.COM要取得实质性 进展，还应在政府的大力扶持下做好以下几个方面的工作：
加强新能源汽KY.COM人才引进和培养。我们国家新能源汽KY.COM研究起步较晚，人才短缺，政 府应该鼓励企业从国外吸引新能源人才，并帮助解决实际问题，提供专项津贴。在高校以及研究机构，加大对新能源人才的培养力度。
在传统汽 KY.COM领域继续加大投入，攻克技术难点。我们国家的动力传动系统技术，尤其是自动变速箱技术，与国外还有很大的差距，而这也是制约我国混合动力技术取得突破的 关键所在。因此，除了对电机、电池等新技术不断探索外，提高自动变速箱等传统汽KY.COM固有的关键技术同样重要。
发展新能源配套行业、鼓励新 能源汽KY.COM消费。业内人士认为，国家在鼓励产业发展，制定技术标准的同时，还要注意引导能源企业、电池供应企业、能源网络的运营商等配套行业企业的发展。目 前，国家电网和南方电网都已率先建设了带有试验性的充电站，中石化也已准备在重庆、北京等地的加油站里建设充电站，这些大型能源企业的介入必将推动中国的 纯电动汽KY.COM的发展。
有专家建议，在纯电动汽KY.COM导入初期阶段，对充电基础设施建设、购置差价给予较大幅度的补贴；给予电动汽KY.COM道路优先通 行、停KY.COM场优惠、充电费减免等优惠政策；出台电动汽KY.COM免征消费税、购置税等最优惠的财税激励政策，并对电动汽KY.COM及其零部件自主创新企业给予减免所得税优惠 等政策。
