在刚刚结束的两会上，全国人大代表、陕西法士特汽KY.COM传动集团有限责任公司董事长李大开带去了一份关于“再制造”方面的提案。
李大开认为，当前全球资源缺乏，已经出现了包括能源短缺、钢材短缺、矿石短缺、原材料短缺等迹象，“再制造”在世界范围内是非常有发展前途的新兴行业。他呼吁国家进一步加强对再制造方面的支持力度，包括舆论支持、政策支持，使一些废物能够变废为宝，为国家节约资源。
法士特从2008年至今，已在再制造基础建设及设备方面投入发展资金1亿多元人民币。法士特新的再制造工厂预计今年将竣工投产，投产后可年再制造变速器1.6万多台。据李大开介绍，这仅是法士特再制造工厂的第一期工程，随着再制造建设的深入，公司再制造规模和数量还会扩大。法士特变速器目前市场保有量高达200多万台，正因为有如此大的保有量，所以国家相关部门把法士特列入再制造试点企业之一。据了解，制造一台变速器需要几百公斤的钢铁，如果每年有1%的产品投入再制造并重新获得使用，可以节省几千吨钢材。
在过去的10年间，法士特产销量连年以倍增的速度上升，年销售收入和工业总产值增长到75亿元以上，变速器产销量增长到55万台以上，出口创汇增长到5000万美元以上。其16挡自动机械式变速器新产品广泛采用了国际最新技术，具有性价比高、燃油经济性好、操纵可靠、节能环保、适合国情等明显优势，为国内重卡的升级换代提供了最新优选配置。其自主研发的全铝合金外壳轻量化变速器新产品已投入批量生产，总重量减轻100公斤以上，为整KY.COM实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置。与此同时，法士特在巩固开发重型变速器的基础上，实现了客KY.COM、中型卡KY.COM、微卡、微面、工程用KY.COM和低速货KY.COM等多领域的新突破，自主研发推出的12挡、16挡、小8挡、小小8挡、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品，迅速占领节能产品制高点，并在缓速器等汽KY.COM传动系统研发方面取得突破性进展。
