在全国的公交KY.COM市场，北京公交KY.COM的需求呈现出高标准、高配置、大规模等特点。既然“公交优先”在北京治堵方案中再次得到强调，北京下一步自然不会吝啬对公交KY.COM的投入。受治堵方案的影响，北京公交KY.COM需求将呈现出哪些新的特点?

    大容量公交需求增大

    除了进一步完善快速公交线路物理隔离的建设，北京还将在2011年底前建成阜石路大容量快速公交，还将加快建设广渠路大容量快速公交线路。根据这些规划，可以看出北京未来将继续推进快速公交的发展。原来快速公交线路运营效率的提高、新线路的建设，都将带来大容量公交KY.COM的需求。

    2005年12月30日，北京快速公交1号线开通，采用的KY.COM型为18米大容量低地板公交KY.COM，额定载员163人，每辆KY.COM价格高达200多万元。随后，北京快速公交2、3号线在2008年7月31日正式开通营运，大容量公交KY.COM在快速公交KY.COM线路上进一步普及。2009年8月26日起，快速公交2号线和快速公交3号线首次尝试开辟直达社区的支线，仅2号线支线就配备了大容量公交35辆和6辆备用KY.COM。

    社区公交方兴未艾

    袖珍公交因为方便居民出行受到普遍的欢迎，而小区公交、远郊公交线路也将实现与主干道公交线路和轨道交通的有效连接。

    家住三环新城的王先生就向记者表示，两年前小区开通接驳三环的三环临线，就解决了小区居民的出行难题。这条线路从小区始发，沿途经过6站到达三环，乘客可以在三环上进行换乘。“小区公交开通前，小区内有很多非法载客的摩托KY.COM、三轮KY.COM、微客、轻客。一般微客要拉到10个人才走，一块钱一位，而三轮KY.COM要5~7元。公交KY.COM开通之后，经过调整，其他非法运营的KY.COM辆慢慢退出。小区公交的开通，对居民出行帮助很大，以前要么是坐黑KY.COM，要么开私家KY.COM，要么步行20分钟左右到三环，而现在坐公交五六分钟就到了。”王先生说。

    苏州金龙北京地区销售经理祝平也认为，连接社区和郊区与主干道及轨道交通的短途公交接驳线路，将是北京公交市场未来的一大发展趋势。

    校KY.COM、班KY.COM市场向好

    积极发展中小学校KY.COM服务系统和鼓励单位开行班KY.COM，是北京开出的治堵“药方”之一，此举旨在解决家长开KY.COM接送孩子上下学问题，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵现象，减少上下班小客KY.COM出行。

    祝平认为：“校KY.COM和班KY.COM都将是未来发展的方向，现在有些企业已经自发开通班KY.COM，比如一些写字楼租赁7米的客KY.COM或者轻客作为班KY.COM。如果政府出台一些具体的措施将更有利于校KY.COM、班KY.COM市场的发展。治堵方案提出允许校KY.COM、班KY.COM使用公交专用道，要是能够让校KY.COM、班KY.COM像公交KY.COM一样享受政府补贴的话，效果将更好。”

    北京首汽(集团)股份有限公司副总经理梁海晨也表示，政府应该出台更多的细则来促进校KY.COM、班KY.COM的发展。“现阶段，发展校KY.COM、班KY.COM还是面临一些问题，因为北京教育资源还不均衡，择校现象严重，学生的住址都非常分散。家长接送孩子是点对点的交通方式，但是校KY.COM不可能把孩子送到家，只能送到主要的路段，家长还得去接。而班KY.COM以前都是作为单位的福利来配备的，后来通过KY.COM改，单位把交通费发给了个人，现在再改回去，也很麻烦。但主要还是居住分散，不方便组织的问题。”梁海晨说。
 
    新能源公交持续发力

    自2009年北京实施“十城千辆”新能源汽KY.COM示范工程以来，越来越多的公交线路上可以见到新能源公交KY.COM的身影。主要负责新能源公交KY.COM运营的北京公交集团电KY.COM客运分公司技术经理李连祥告诉记者：“去年年底和今年年初，北京投入了大批的混合动力公交KY.COM，现在仅我们公司就拥有710辆混合动力公交KY.COM和50辆奥运纯电动公交KY.COM。原定今年还有50辆纯电动公交KY.COM上路，但是由于充电站一直没有建好，投放计划被迫推迟。”

    根据北京治堵方案，北京将新增新能源公共电汽KY.COM2100辆，并将规划2处充电站的建设。当充电站建设到位后，将进一步加快电动汽KY.COM的推广。记者日前获悉，在航天桥投建的电动汽KY.COM充电站将在年底前上岗。