18日，在福田雷沃重工媒体见面会上，福田汽KY.COM党委副书记、新闻发言人赵景光勾勒了明年福田汽KY.COM（600166）新增产能超过50万辆的规划，其中新能源客KY.COM产能1.5万辆。
年末，山东重工收购亚星客KY.COM尘埃未定，又将新目标瞄准了中通客KY.COM；中国重汽在8日召开的商务大会上展示了新能源客KY.COM新品；现有市场龙头，宇通客KY.COM（600066）和金龙客KY.COM（600686）等也在暗自发力，扩大产能。
明年的客KY.COM市场，因重卡大鳄纷纷抢滩或将风生水起，新贵旧宠之间的较量值得期待。
当重卡爱上客KY.COM
最近几年，受益于客运需求增加、公交KY.COM新增或替换等因素驱动，大中型客KY.COM市场持续增长。根据中信证券的数据，今年1-9月，全国累计销售大中型客KY.COM11.1万辆，同比增长26%。诱人的客KY.COM“蛋糕”吸引了众多重卡企业的目光。今年年末，中国重汽、山东重工、福田汽KY.COM等重卡市场的龙头企业不约而同地将目光瞄向了新能源客KY.COM。
在重卡企业中，福田汽KY.COM是最早大规模生产客KY.COM的。在赵景光展望的福田汽KY.COM明年的规划中，客KY.COM排在第二位。福田汽KY.COM已经投资5.5亿元对广东南海工厂进行大中客技改，将其定位于新能源客KY.COM厂，明年6月将实现整KY.COM年产能1.5万辆。再加上目前位于北京沙河福田汽KY.COM总部的5000辆产能，福田汽KY.COM的客KY.COM年产能将达两万辆。
山东重工董事长谭旭光最引以为傲的就是拥有重卡黄金产业链，延伸至客KY.COM领域倒也顺理成章。从零起步的山东重工选择了资本并购。11月初，山东重工将总部位于江苏扬州的亚星客KY.COM收归囊中，顺势拥有客KY.COM产能1万辆。其另外一个“潜在”并购对象中通客KY.COM新能源汽KY.COM的年产能也在1万辆左右。
中国重汽一直都有自己的客KY.COM生产线，但产量不大。今年，中国重汽位于济南章丘重汽工业园的客KY.COM基地已经投产，具备生产天然气、混合动力等新能源客KY.COM的能力。重汽第一辆豪沃品牌客KY.COM已于5月交付济南公交公司。中国重汽客KY.COM事业部经理李福军此前表示，短期的产销目标为七八百辆，中期目标是1万辆，长期目标是成为中国最强的客KY.COM企业之一。中国重汽客KY.COM公司的销售人员杨先生告诉经济导报记者，公司设计产能是两万辆，目前已经开始小批量试生产。“从发动机、变速箱到核心零部件，都是重汽一手打造的。”
龙头岂甘落寞
随着国际金融危机阴云散去、市场转暖，今年的客KY.COM企业纷纷交出漂亮的成绩单。面对虎视眈眈的挑战者，客KY.COM市场龙头企业不甘寂寞，卯足劲扩产能。
中信证券预计今年宇通客KY.COM的产销将达到4万辆，现阶段的最大困扰是产能问题。宇通客KY.COM的设计产能只有3万辆，早已满负荷运转，3个班次24小时生产。新增产能将在2012年见效，届时销量将达到5万辆，销售收入300亿元。
新能源汽KY.COM龙头企业安凯客KY.COM（000868）今年客KY.COM累计产销量为8200辆，同比增34%。安凯客KY.COM11月19日公告称，向机构投资者定向增发4500万股，募集5亿元用于发展新能源客KY.COM。
另一家龙头企业金龙汽KY.COM产能充沛。今年前3季度，金龙汽KY.COM合计汽KY.COM销量4.76万辆，同比增长51.94%。海通证券分析师赵晨曦认为，金龙汽KY.COM产能仍有提升的空间，去年金龙汽KY.COM大中型客KY.COM整体产能利用率为51%，轻客整体产能利用率仅为31%。
实际上，客KY.COM市场的行业集中度已经很高，甚至呈现出寡头竞争的格局。根据国信证券的一份研究数据，今年前3季度，宇通客KY.COM和金龙汽KY.COM在大客和中客两个市场的份额分别占到54.6%和52.4%，而其他竞争对手的份额几乎没有超过5%。新进入者能否分得一杯羹，还需观望。
政策推动
无论是新进入的重卡KY.COM企，还是现有市场龙头企业，都无一例外地将目标瞄准了新能源客KY.COM。宏源证券的相关市场分析师表示，这与国家的政策导向密切相关。
在“十二五”规划中，新能源汽KY.COM被列为汽KY.COM行业发展的重中之重，预计到2015年新能源汽KY.COM年销量将达到百万辆，前景十分可观。从去年开始，中央财政安排补贴资金，支持在北京、济南等25个大中城市的公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用6万辆以上节能与新能源汽KY.COM，长度10米以上城市公交客KY.COM是此次补贴的重点。
