发改委决定，自1月15日零时起，将汽、柴油价每吨分别降低140元和160元，调整后为每吨5440元和4810元，降幅各为2.5%和3.2%。 

　　去年12月19日，我国汽、柴油供应价的最高降幅为17%。这意味着，1个月内两次下调油价，总计降幅约20%。

　　与国际油价联动 

　　发改委解释这次调价时称，对比国际原油价格，按照完善后的成品油价格形成机制，我国的成品油价格存在下调空间。 

　　国务院此前的文件这样描述新的成品油价格形成机制：国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金和适当利润确定。当国际市场原油一段时间内平均价格变化超过一定水平时，相应调整国内成品油价格。 

　　本次调价是自2005年7月23日以来发改委调价幅度最小的一次。这是因为，自去年12月19日至今，国际油价仅有小幅下降，因此该轮价格的降幅很小。这也表明，我国成品油价格已与海外原油市场完全实现了联动。 

　　国家发改委价格司副司长许昆林昨日在接受本报记者采访时表示，此次成品油降价，是国家针对一段时间内国际市场原油价格的变化作出的调整，是一次正常的价格调整。 

　　“今后，国内成品油价格将根据国际市场原油价格的变化，当一段时间内国际油价超过一定幅度时，国家将对成品油价进行适时调整。”许昆林说。 

　　卓创资讯专家刘锋亦表示：“今后一段时期国内成品油是上调还是下降，将主要取决于国际原油价格的走向。伴随着国际油价的波动，后期调价将会是一种常态。”国金证券[26.30 10.00%]刘波判断，在半个月内频繁调整的可能性不大。 

　　不过，许昆林表示，具体的成品油定价机制，与哪几种国际油品进行对标，超过哪个“幅度”就要作出调整等，由于事关“国家机密”，不宜公布，否则可能会引发市场投机行为。 

　　“世界上也没有哪个国家对外公布自己国内成品油的具体定价机制。”许昆林说。 

　　仍有降价空间 

　　不过，即便如此，我国的成品油价格依然还有下调的空间。 

　　昨日，美国期交所WTI和布伦特的油价分别是每桶37.78美元和44.83美元，比2008年最高峰时下滑达75%左右。 

　　刘波表示，即使算上消费税，新加坡到岸的进口汽、柴油价格也比国内每吨要低1500到2000元。 

　　中石油下属销售企业的一位高层人士对记者表示：“在去年12月19日后，各地油业都在降油价，也可看出国内加油站确有降价余地。当然，企业降价的目的，最重要的是清理库存。”  

　　根据该高层人士的测算，本次降价后，相比当前国内成品油价，有0.1到0.2元/升的下调幅度。