1月6日，“十城千辆”电动汽KY.COM启动暨百辆混合动力公交KY.COM投放仪式在湖北武汉举行。这项由科技部和财政部共同启动的电动汽KY.COM示范应用工程，计划在3年内每年发展10个城市，每个城市在公交、出租、公务等领域推出1000辆新能源汽KY.COM开展示范运行，力争使全国新能源汽KY.COM的运营规模到2012年占到汽KY.COM市场份额的10%。武汉作为全国范围内首批开展试点的城市，首批投放了100辆混合动力公交KY.COM，每辆成本80万元，比目前普通公交KY.COM成本高约35万元。而科技部和财政部推出的实施节能与新能源汽KY.COM扶持和激励政策，将补贴每辆KY.COM高出部分20万至26万元，余下部分由地方政府补贴。

    有人评价，这一活动开启了我国新能源KY.COM产业化的时代。具体的扶持政策，明确的时间计划表，“十城千辆”工程的启动传递出强烈的信号，政府推动新能源KY.COM产业化势在必行。

    这种决心还体现在政府公布的新KY.COM目录中。近来已经有十几款新能源KY.COM型进入到目录中，开始市场化征程。走过了“纸上谈兵”和样KY.COM展示阶段，汽KY.COM企业的新能源KY.COM开始尝试产业化，为大批量投放做好准备。

    对企业来说，新能源KY.COM的产业化过程，更是对未来市场份额的一种竞争。北京奥运会期间，一汽、东风、上海大众、长安、奇瑞、中通、北汽福田和京华客KY.COM等企业将纯电动客KY.COM、混合动力轿KY.COM、燃料电池客KY.COM等各家自主研发的节能与新能源汽KY.COM进行示范运营，在展示我国新能源汽KY.COM发展成果的同时，也拉开了竞争序幕。

    1月7日，上汽集团与上海汽KY.COM集团股份有限公司共同投资成立的，将专注于混合动力和电动汽KY.COM的动力系统集成和控制集成开发的上海捷能汽KY.COM技术有限公司正式揭牌。同时，哈飞汽KY.COM集团也宣布其承担的国家“十一五”863项目————“哈飞赛豹纯电动KY.COM开发”历时两年终于完成，今年年底前计划实现该KY.COM量产。

    还会有更多的汽KY.COM企业不断加入到这场竞争中，希望能提前占据未来市场竞争的有利位置，一切才刚刚开始。