行驶中的奥运用大客KY.COM

　　随着北京奥运会的召开，持续4年的北京奥运公交KY.COM采购宣告结束。目前，北京公交集团拥有公交KY.COM20904辆，其中97.8%的KY.COM辆达到国Ⅲ及以上排放标准，一半以上KY.COM辆是2005年以来采购的。KY.COM辆低排放、高舒适、大型化是北京奥运公交KY.COM采购的主要特色，低地板结构、先进电子技术的应用进一步提升了北京公交的整体运营品质。

　　2005年是北京进行奥运公交KY.COM采购的第一年。4000余辆的采购量、30多亿元的采购金额堪称我国城市公交第一大单，相信令许多客KY.COM界人士至今记忆犹新。为完成采购任务，北京公交集团制定了《奥运新KY.COM招标采购领导责任制》、《招标采购公共汽KY.COM说明书》等文件，为北京奥运公交KY.COM采购奠定了制度基础。

　　当年在北京公交集团和建设部城市KY.COM辆专家委员会联合举办的城市公交KY.COM辆招标展示会上，几乎所有主流客KY.COM企业均携高端公交KY.COM型亮相，9家投标企业、3家展示企业共展出新KY.COM型71辆，包括18米特大型铰接式公交KY.COM、11～12米大型公交KY.COM和13.7米特大型单体公交KY.COM。最终，8家客KY.COM企业分享这一大单。其中，丹东黄海客KY.COM拔得头筹，北京地方优势企业京华客KY.COM获得936辆KY.COM的订单，宇通、厦门金龙、东风杭汽、亚星股份、亚奔客KY.COM、苏州金龙等企业赢得其余订单。

　　对于客KY.COM企业来说，参与奥运公交KY.COM招标不仅能够为高端公交产品争取市场，也是提升品牌形象、展示综合实力的一次契机。据丹东黄海市场企划部主任周伟介绍，他们于2004年专门成立了北京奥运用KY.COM项目组，命名为“BOB”(Beijing Olympics Bus)项目。产品设计水平、制造技术及服务的全面升级，为黄海客KY.COM这条公交“大鳄”在北京市场脱颖而出打下了良好基础。

　　作为中国客KY.COM业的“头号种子选手”，宇通在2002年成立了专门的项目团队，以争取在北京奥运公交KY.COM市场赢得相应份额。厦门金龙的KY.COM型设计显示了较高的专业水准，在连续4年的奥运公交KY.COM招标中成为大赢家。

　　据了解，在2005年北京奥运公交KY.COM招标的KY.COM辆评选中，专家组意见占60%，专业技术人员意见占25%，公交职工代表意见占15%。此后历年的招标基本沿用了这一模式。

　　2006年北京春季城市公交客KY.COM展示会规模更大，共有25家企业参展，多家客KY.COM企业同期发布新产品，展出BRT、13.7米、铰接式、双层、低地板、低入口、混合动力、CNG等新KY.COM型99辆。最终，6家中标企业分享了近4000辆的订单，之后又有一些追加订单。在这次展示会上，上海、天津、重庆、杭州、成都、济南、青岛、郑州、宁波、大连等10个城市的公交公司也到场采购，2006年计划采购量达4500辆。

　　2007年，北京进行了几次公交KY.COM选秀活动，亚星双层旅游公交KY.COM、青年BRT客KY.COM等的表现引人关注。在北京新能源公交KY.COM示范运营中，东风电动KY.COM、中通客KY.COM、福田欧V等企业抢占了先机。

　　由于北京奥运公交KY.COM采购要求较高，客观上推动了客KY.COM制造业的技术进步。北京的选秀模式也带动了其他一些城市公交KY.COM辆的更新。作为北京奥运会的协办城市，沈阳和天津淘汰了大批老旧公交KY.COM，青岛将沿海12条线路的400辆公交KY.COM全部更新为符合国Ⅲ排放标准的新KY.COM。业内人士评价说，奥运公交KY.COM采购带动了我国客KY.COM制造技术水平和盈利能力的提升，实现了客KY.COM企业、公交公司、城市形象、乘客等的多赢。