新能源KY.COM开始借助北京奥运会展现出其强大的市场前景。而北京奥运会对新能源KY.COM的大规模采用，有望成为自主品牌反败为胜的良机。

    一个积极的信号是，在北京奥运会后，将有更多的混合动力KY.COM型进入中国，同时自主品牌的混合动力KY.COM型也将走向市场。无论是两个多月前发改委目录上一下子上榜的7款新能源KY.COM，还是本月11日近500辆奥运节能与新能源汽KY.COM交付使用，都对我国新能源KY.COM的发展是个利好。

    据了解，北京奥运会和残奥会期间，由北京理工大学和京华客KY.COM公司开发的50辆锂离子电池纯电动客KY.COM将在奥运村内环线等三条公交线路上运行；由东风汽KY.COM公司和一汽集团研发生产的25辆混合动力客KY.COM将在奥运公交专线上运营；由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的75辆混合动力轿KY.COM将编入出租KY.COM队运营；由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的20辆燃料电池轿KY.COM将作为赛时公务用KY.COM；由清华大学、北汽福田开发的3辆燃料电池客KY.COM将在公交线路上进行为期1年的示范运行。此外，在奥运场馆间还将有320余辆纯电动场地KY.COM服务。

    而上海通用混合动力版君越近期上市，26.99万元的价格显然是个惊喜。由于只比汽油版本原型KY.COM相差2万元，这个价格相当实惠。随着油价的飙升和混合动力技术的成熟以及价格日趋合理，越来越多的消费者开始青睐新能源KY.COM型，而奥运会无疑是个最佳的推广时机。

    之前国内的混合动力KY.COM型仅有丰田普锐斯和本田思域两款，但由于价格较高，混合动力KY.COM要想“飞入寻常百姓家”还是“摸摸天冰凉的事”——很不靠谱。在精打细算的消费者眼中，购买这些混合动力KY.COM型所节省下来的燃油费用远远不能在短时间内抵消掉购KY.COM时多付出的成本。那么，还买混合动力KY.COM干吗？

    北京奥运会将成为自主品牌新能源KY.COM破局的一个关键。由于自主品牌厂家的研发费用和成本相对较低，这些新能源汽KY.COM的市场售价也会相应较低，将有助于新能源汽KY.COM较快进入市场。自主品牌反败为胜在此一举。