抢占海外市场和提升产品档次成为优势企业首选

　　危机已悄然降临到高速发展的中国客KY.COM业面前。

　　昨日，在2008世界客KY.COM博览亚洲展览上，上海证券报获悉：尽管中国已成为全球最大的客KY.COM生产国，但客KY.COM企业的净利润率极低，2%至3%已是上佳表现。处于生死抉择关头客KY.COM企业只得另寻出路，或出兵海外或提高附加值。

　　昨日，在上海举行的2008世界客KY.COM博览亚洲展览上，中外客KY.COM企业和汽KY.COM零部件配套商云集。在喧闹的展览会现场中，完全体会不到中国客KY.COM企业正面临难关。当记者采访了数家中小客KY.COM企业的高层后，方才获知中国客KY.COM业正面临危机。

　　申龙客KY.COM销售公司副总经理陆中华告诉上海证券报，“中国客KY.COM企业的毛利润率极低，能达到2%已经很好了。”

　　在接受上海证券报采访时，威伯科汽KY.COM控制系统亚太区总裁刘良指出，“中国是全球最大的客KY.COM生产国。”威伯科在华的大多数整KY.COM客户为商用KY.COM企业，尤其是客KY.COM企业。

　　“金龙汽KY.COM和宇通客KY.COM销量分居全球第一、二名，但中国客KY.COM企业的盈利能力确实不高。”太平洋证券研发部汽KY.COM分析师谈际佳指出，“来自金龙汽KY.COM和宇通客KY.COM的2007年第三季度报表显示：金龙汽KY.COM和宇通客KY.COM的净利润率分别为12.89%和14.77%，其毛利润率均在3%至4%间。而其他的一些小型的客KY.COM企业，毛利润率则远远低于这一水平，部分企业已经徘徊在亏损边缘。”

　　为应对这一危机，众多客KY.COM企业选择了海外出口或在海外设厂。

　　2005年9月刚成立的上海申龙客KY.COM，就已经瞄准了美国、泰国等市场。目前，申龙客KY.COM在泰国成立了年产1000辆的CKD组装厂，以示迅速占领泰国客KY.COM市场。

　　金龙客KY.COM和宇通客KY.COM也未放过海外市场。宇通客KY.COM与古巴政府签订了出口5348辆客KY.COM的协议，计划分3年执行，总金额达3.7亿美元。据悉，这是一项排他性供货协议，如果一旦古巴客KY.COM市场熟悉中国客KY.COM品牌，则宇通汽KY.COM将获得极为有利的“垄断”地位。

　　“中国客KY.COM企业出口的主要竞争者是自己。”陆中华指出，“大家都会打价格战。”

　　谈际佳则进一步指出，“中国客KY.COM出口的另一海外竞争者是奔驰客KY.COM的二手KY.COM，我国产品的价格甚至低于这些二手KY.COM。”

　　在这些企业争夺海外市场的同时，金龙客KY.COM开始了品牌和技术提升之旅，其主要途径有两个：一是与欧洲豪华客KY.COM企业斯堪尼亚结盟，在中国生产豪华客KY.COM，并在中国销售；二是推出自主品牌的豪华房KY.COM，以提升品牌形象。

　　“我们与金龙汽KY.COM结盟，利用他们的KY.COM身、我们的底盘生产海格客KY.COM。”斯堪尼亚（中国）销售有限公司总经理何墨池告诉记者，“2007年我们才开始进入中国市场。”

　　在展览会上，记者看到金龙汽KY.COM旗下子公司金龙礼宾KY.COM公司推出的超豪华房KY.COM。金龙礼宾KY.COM公司董事叶同告诉记者，“这将是金龙汽KY.COM旗下的自主品牌，最高档的房KY.COM售价达800万元。未来不排除出口到海外市场。此举将有利于提升金龙客KY.COM的整体品牌形象。”