与私家KY.COM主们相比，跑长途的大客司机们面临的状况似乎很差。在不取消高速公路通行费的情况下，单靠免除养路费无法找回多花的油钱。

    6日中午，记者来到潍坊客运联运总站。跑潍坊至济南线的司机董师傅告诉记者，燃油税明年要是真实行了，自己一年要多支出不少钱，他说，自己一天跑一个来回，需要用油80多升，这意味着一天就要多支出50多元，而自己的养路费一天才30多块钱。

    记者随后又采访了一些跑青岛、平度以及安丘、诸城等线路的大客司机，他们对燃油税改革以后的用KY.COM成本增长都表示了担忧。

    对于那些短途客运司机来说，更多的是希望能够领到补贴，潍坊至安丘线的程师傅告诉记者，按照惯例，多支出的钱一般都会转嫁到乘客身上，但是提价肯定不是短时间内完成的事情，虽然看到文件上有关部门对出租KY.COM会有补贴，但不知道像他们这种短途客运能不能同样享受优惠政策。私家KY.COM：每年2万公里成一道坎

    燃油税要改的消息传出以后，不少私家KY.COM主都十分关注，每多耗一升油多拿八毛钱对于上班族来说，数额并不小。在国家取消养路费以后，KY.COM主们都在盘算着怎么减少用KY.COM的成本。

    “从新闻上看到燃油税改革的消息以后，我自己算了一下，我这辆2.0排量的KY.COM是亏了。”6日上午，在潍坊市一处停KY.COM场，KY.COM主刘先生指着自己的别克KY.COM告诉记者。

    刘先生给记者算了这样一笔账，自己的KY.COM每年大概要跑25000公里左右，以每100公里耗油8升来算，一年要2000升油，按照燃油税规定的每升提高0.8元计算，一年要多支出1600元，而自己的养路费一年是1320元。

    在一家外贸公司上班的齐女士则认为，对于像她这样只开KY.COM上下班不走远路的KY.COM主来说，燃油税改革就能省下不少钱，她的KY.COM排量只有1.0，而且每年最多也就跑18000公里，省下来的养路费补充多拿的油钱足够了。

    经销商王先生告诉记者，按照目前市面上比较占主流的每100公里耗油8升的KY.COM辆来看，每年跑2万公里左右就成为KY.COM主们节省还是增加用KY.COM成本的一道门槛儿，那些不想增加养KY.COM成本的KY.COM主，超过2万1千公里就要节约用KY.COM了，这对于国家倡导的环保和节能也是好消息。物流：吨位越大越划算

    7日下午，潍坊交运小商品城物流中心工作人员告诉记者，日前国家公布的燃油税改革方案将对物流产生较大的影响。如果按照目前的方案实施，而油价不变的话，将会产生两方面的影响：一是短途货KY.COM和大吨位的长途货KY.COM将受益不少，而普通吨位的中途货KY.COM支出将增多。

    以一辆往返于潍坊与青州之间的5吨货KY.COM为例，潍坊交运小商品城物流中心工作人员对此算了一笔账，5吨的货KY.COM每个月将缴纳1100元的养路费，在每升柴油的燃油税提高0.7元后，每个月将在用油上多支出630元，这样算来一个月就能省出470元左右。

    但是对于往返于城市之间的中途物流货KY.COM来说，则是吨位越大越省钱。在潍坊火KY.COM站附近，一家物流公司的工作人员介绍，如果油价不变，根据目前的燃油税改革方案，载重10吨的长途货KY.COM每月在用油上将多支出3000元左右。而之前，10吨货KY.COM每月的公路养路费为2200元。

    不过，对于每月需用柴油5000多升的22吨位长途货KY.COM而言，新方案实施后每个月油费多支出3500元，而之前每月养路费要4840元，因此每个月能省下1340元。