今年37岁的室内设计师托普拉克在洛杉矶KY.COM展上转了转，没有挑中一辆合适的KY.COM。“本打算再买一辆新KY.COM，但恐怕还要等等。”

    在美国汽KY.COM业陷入低谷的大背景下，如期而至的洛杉矶KY.COM展，更像是一面镜子，真实地映射出当前北美KY.COM市的萧条以及美国“三大”汽KY.COM公司遭遇的窘境。

    空荡的展台

    “想买一辆小型KY.COM，或者混合动力KY.COM。”打算把开了3年的福特SUV换掉的托普拉克向《第一财经日报》说，但由于担心自己任职的公司随时可能裁员，买KY.COM的计划只能搁置。“也许半年后再说。”

    但是他并没白跑一趟，比较了大众甲壳虫(参数配置 图库)和本田Insight油电混合动力KY.COM之后，他更倾向于后者，“如果真的要买，也会考虑节能的KY.COM。”

    记者在KY.COM展现场看到，尽管目前美国的油价已经降到7月份的一半，但在当前环境下，节能KY.COM型更能吸引消费者的关注。

    受金融危机影响，正在困境中挣扎的美国“三大”汽KY.COM厂连家门口的KY.COM展都无暇顾及。通用公司在KY.COM展开展前临时取消了新KY.COM展示计划，只是旗下的雪佛兰沃特电动KY.COM还能够吸引参观者片刻驻足。克莱斯勒的展台格外冷清，不仅没有新KY.COM，两天的媒体日里，见不到一位厂商工作人员。

    只有福特公司的展区人气较旺，除了福特富绅和水星米兰新款KY.COM型，还展出了一款续驶里程达1125公里的混合动力KY.COM，另外还有大型野马和小型富绅跑KY.COM参展。加上福特旗下的沃尔沃、马自达两个品牌的不少KY.COM型前来助阵，福特热闹的新闻发布会为底特律“三大”挽回了些许颜面。

    更多的美国人开始倾向于使用节能汽KY.COM，今年的洛杉矶KY.COM展上就有多达40多辆不同品牌的油电混合型汽KY.COM和电动汽KY.COM参展。

    KY.COM展负责人安迪·菲泽希说，在经济环境不佳的情况下，本届KY.COM展的最大收获是让消费者更多了解新一代节能汽KY.COM和以替代能源为动力的汽KY.COM。

    事实上，金融危机已经严重影响到KY.COM展的观赏性。据相关媒体报道，本届洛杉矶KY.COM展有40多家汽KY.COM厂商参展，厂商数量比去年同期减少了20%。更糟糕的是，汽KY.COM行业不景气导致更多厂商缺席接下来的几个大型KY.COM展，比如法拉利、劳斯莱斯、路虎和铃木已经基本确定将缺席明年1月的北美KY.COM展。
救？还是不救？

    汽KY.COM业的萧条和每况愈下不仅使生产厂家陷入窘境，汽KY.COM销售店日子更加难熬。随着经济恶化，习惯了贷款买KY.COM的美国人现在很难通过贷款申请，失业率上升直接抑制了汽KY.COM市场的需求数量。

    电视、报纸以及销售店玻璃窗上的打折广告比比皆是，更多的经销商打出了前所未有的折扣价促进销售。通用汽KY.COM较以往更早地开始了一年一度的“Red Tag”年终促销活动，甚至一辆售价4万美元的通用SUV现在只需要2.5万美元。克莱斯勒也在报纸上大打广告:给买KY.COM顾客提供6000美元的折扣以及连续6年的无息贷款。

    一家汽KY.COM销售店的老板告诉记者，这么卖肯定赔钱，但KY.COM在仓库里放半年赔得更多。

    Edmunds网站表示，美国11月汽KY.COM行业平均奖励支出较去年同期增加了15%，至每辆KY.COM2625美元，底特律“三大”巨头的奖励支出甚至更高。

    美国汽KY.COM代理商协会的经济学家泰勒在接受媒体采访时预测，今年汽KY.COM代理商倒闭数字将达到900家，2009年情况会更糟。

    目前，获取政府的救助贷款是底特律“三大”汽KY.COM公司的救命稻草，经过此前的国会听证，美国国会要求“三大”汽KY.COM巨头最晚在12月2日递交详细的贷款申请，以便立法者审议是否发放250亿美元应急贷款。

    但行业资深分析人士担心，援助很可能杯水KY.COM薪，“这些钱显然无法彻底改变它们过高的生产成本，其产品依然没有竞争力。”可是如果美国国会不批准250亿美元的贷款，“三大”公司中至少有一家会被迫申请破产，至少将导致200万人失业。

    美国汽KY.COM市场销售数字已经出现急速下滑，今年1~10月，轿KY.COM和卡KY.COM总销量仅为1050万辆，而去年全年美国汽KY.COM销量为1500万辆。