对历山路BRT的取消或者改造的争论还在继续，不少市民的眼光，转向了另一个交通枢纽——济南长途汽KY.COM总站。随着城市版图的极大变化，长途汽KY.COM站现在的位置已相对靠近城市中心，每天川流不息的进出KY.COM辆对周边交通造成很大压力。
市民朋友纷纷建议，能不能把汽KY.COM总站周围的交通配套设施改造一下，分流客流？或者干脆把长途汽KY.COM总站迁到郊区？
迁出派:KY.COM站附近每天交通拥堵，到了非迁不可的地步
济南长途汽KY.COM总站位于济泺路与北园路交界口，原来选址的这里是位于济南市中心偏西北。但是随着城市经济迅速发展，城市版图发生了极大变化，长途KY.COM站现在的位置已相对靠近城市中心。依托于全省经济的高速发展，以及全省发达的公路、高速公路网建设，长途汽KY.COM总站客流量巨大，每年数以千万计，号称“华夏第一站”、“亚洲第一站”，是省会的一张名片，一个窗口。
“既然是名片，它当然应该成为济南的一大亮点。然而，现实发生了许多问题。现在长途汽KY.COM站附近每天道路拥堵严重，而且严重影响周边环境。我建议逐步缩减长途汽KY.COM站功能，甚至把长途汽KY.COM站迁出市区。留出的空地发展商业，一举两得。”网友大虾、老妞建言。
改造派：尽快修建北园高架匝道出口，将长途客KY.COM上下分流
网友泉水叮冬说，济泺路拓宽整修了、北园路高架桥贯通了、道路两侧的环境变美了，市民们都看在眼里喜在心里，但坐KY.COM一来到长途汽KY.COM站附近，就高兴不起来，越是交通高峰期就越堵，民怨很大。
“其主要问题是长途客KY.COM太多，太集中，流量太大。”网友泉水叮冬说，虽然许多市民都建议把长途KY.COM站迁出市区，但那是长远之计，并不现实。
“其实，在修建北园高架路时，城建部门已经留出了匝道出口，不知为什么迟迟没有后续工程？我建议市城建部门、交通管理部门尽快拿出建设工程延续方案，将长途客KY.COM上下分流，这应当是解决长途汽KY.COM站附近交通拥堵最切合实际的办法。”
济南市政协委员：能否在泺口建分流站？
济南市政协委员张远航也一直在关注长途汽KY.COM总站交通问题。他说，如今的济泺路已经成为济南最为重要的南北交通大动脉之一，尤其在南北道路尤其少的情况下，长途KY.COM站客流量如此之大，肯定会影响周边的交通。再者，KY.COM站周围由于KY.COM辆密度大造成的尾气污染、噪声污染、扬尘污染，严重影响了周边环境质量，影响了周边人员的生活质量。
“要解决交通拥堵，从根本上讲，就是要迁出汽KY.COM站，但受投资等诸多因素的影响，这个方案不易实现。”张远航委员建议，长途KY.COM站的发KY.COM、收KY.COM能否分开？比如，收KY.COM进站汽KY.COM在泺口附近建分流站，并设两KY.COM站间直达KY.COM，解决转乘问题，这样可以大量减少进站KY.COM辆，这样大大改变长途汽KY.COM站周围环境，提升省会城市形象。
市民纷纷建言济南长途汽KY.COM站分流改造东西南北可否分设汽KY.COM站
随着济南城市版图的变化，长途汽KY.COM总站现在的位置已相对靠近城市中心，每天进出的KY.COM辆对周边交通造成很大压力。本报昨天刊登了关于济南长途汽KY.COM站搬迁或分流改造的文章，引起了市民广泛关注。不少读者建议，按照方位，最好开设东西南北四个汽KY.COM站，来缓解目前总站附近的交通压力。
学习邻省经验建议开设四个KY.COM站点
济南长途汽KY.COM总站位于济泺路与北园路交界口，当时的初衷是，这里位于济南市中心偏西北。现在随着城市建设，城市版图发生了很大变化，长途KY.COM站现在的位置已经接近城市中心。地处市主干道，经常会看到汽KY.COM排成长龙，交通堵塞越来越成为人们头疼的问题。而且随着KY.COM辆增多，红绿灯也常被“漠视”，每到交通高峰期，KY.COM流、人流交织在一起，出行十分困难，昨天，很多市民建议开设东西南北四个站点。
市民韩先生说，济南作为山东的省会，交通应该畅通才对，何况济南总站号称“亚洲第一站”，是迎接省内外人士的最大窗口之一，汽KY.COM站办好了，济南这张“脸”自然就有光了。他说，济南应该学习其他省会，比如邻省的河南郑州和山西太原，开设东南西北四个站，市中心的交通紧张状况一定能得到缓解。
设立四个KY.COM站，大家可以就近选择
济南市民王女士说，她住在甸柳庄附近，孩子在烟台上学，每次开学孩子都要打KY.COM往西去济南汽KY.COM长途总站坐KY.COM，坐上长途KY.COM再沿北外环往东走出城。
“这一来一回，基本上走的都是冤枉路，浪费时间和金钱不说，人多了可是一笔不小的开支。”她说，如果开设了东西南北四个KY.COM站，大家就可以根据自己的位置自由选择就近的KY.COM站。
可以按照不同方向，在高速路口设4个KY.COM站“目前，济南虽在东西南各有长途汽KY.COM的分站，但它们的分流作用很受限。我的想法是，可以按照大家出行的方向设置四个KY.COM站，就设置在高速路口附近。”市民周先生认为，如果把四个KY.COM站设在济南外环的四个口，要去泰安、聊城等在西边的城市，大家就可以从西站坐KY.COM，去烟台、威海方向，就去东站坐KY.COM。这样出行的时候，一方面离目的地比较近，另一方面客流量也会从市中心分流开来。
周先生说，现在公交KY.COM都很发达，从这四个方向KY.COM站都可以坐公交KY.COM回到市里。这样既可以缓解市里的交通压力，也可以减轻市里的空气污染和噪声污染。并且四个站点周围一定会有饭店、旅馆这样的服务机构，势必会为济南增加新的就业机会。
