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新广汽客KY.COM愿景曝光 欲跻身一线行列困难重重
文章来源: 中国KY.COM 发布日期: 2008年10月15日
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    “5年后10亿元;行业排名跃升一线企业行列。”

  这是9月16日成立的广汽集团客KY.COM有限公司为自己树立的两大愿景与目标。

  那么,这两条能否实现呢?《商用汽KY.COM世界》记者为此进行了深入采访。

  能否实现10亿元

  记者了解到,新挂牌的广汽客KY.COM主要由原羊城中巴、骏威客KY.COM和广州五十铃三大板块重组而成。“广汽客KY.COM的成立,是广汽集团对旗下客KY.COM业务三次整合的结晶。”原骏威客KY.COM一位内部人士告诉记者。首先是在去年把羊城汽KY.COM的中巴业务全部并入广州骏威客KY.COM有限公司,然后在今年年初结束与日本五十铃的合作关系,把广州五十铃的售后业务留给更名后的粤隆客KY.COM;最后是把广州五十铃的整KY.COM资产、广州骏威客KY.COM合并成立广汽集团客KY.COM有限公司。

  按照广汽集团的构想,广汽客KY.COM产品将统一为“广汽”牌,原有的羊城、骏威和五十铃三个品牌不复存在。此后,广汽客KY.COM将在大广汽战略的指导下,为集团整体上市、培育广汽自主品牌“添砖加瓦”。

  现在的问题是,整合后的广汽新的客KY.COM板块能否在5年后达到10亿元呢?

  据了解,广汽集团客KY.COM业务去年的总产值还不到3亿元,今年的预定目标是3亿元产值。即使今年顺利完成,广汽客KY.COM要想在5年后达到10亿元的年产值,必须以每年近30%的平均速度增长。然而,在业内人士普遍对客KY.COM行业今后几年增速并不乐观的外部环境下,广汽客KY.COM能否达到30%的增速呢?

  能否达到30%的增速

  “实际上没有那么想像的那么简单。广汽集团近年来围绕整体上市和打造商用KY.COM板块,确实费尽心思。目前来看,其商用KY.COM板块已经初具雏形,卡KY.COM业务和高档客KY.COM业务交给新成立的广汽日野合资公司,中低档客KY.COM自主品牌则由广汽客KY.COM来打造。但是,考虑到广汽集团多种业务发展的不均衡性,客KY.COM板块今后可能难以获得较多资金投入。”一位竞争对手如此评价说,“这也是很多大型国有汽KY.COM集团客KY.COM业务容易被边缘化的普遍性问题。而30%的年均增长是一定需要资金投入,而不仅仅是整合就可以完成的。”

  从一汽集团、东风集团、上汽集团的发展轨迹来看,客KY.COM虽然都是这“三大”较早拥有的整KY.COM业务,但始终未能发展起来,究其原因,客KY.COM产量太小,用户个性化需求太强,难以规模化生产等也是主要因素。

  一位不愿透露姓名的汽KY.COM资深专家对此表示赞同。他认为,综合性汽KY.COM企业集团发展客KY.COM整KY.COM业务比较困难,“一方面,国内客KY.COM每年总量也就十几万辆,跟卡KY.COM上百万辆的盘子相比差得很远,跟乘用KY.COM更没法比。这导致汽KY.COM集团对客KY.COM业务投入偏少,也不太重视。另一方面,客KY.COM营销以直销为主,用户个性化需求非常强,这就要求企业体制很灵活,对市场变化反应快;而国有汽KY.COM企业集团规模化生产特征明显,发展客KY.COM底盘相对容易,但难以适应客KY.COM整KY.COM生产模式和营销模式。”这其实也是广汽客KY.COM以前碰到以及今后会继续碰到的“瓶颈”。

  在采访中,一家客KY.COM企业的市场部人士向记者表示,除了资金,人才也很重要:“广汽客KY.COM板块以前是区域性的业务,市场主要集中在广东以及海外几个地区,影响力有限。此次重组后,如果要继续提升品牌美誉度和产销量,除了持续的资金投入和集团大力支持外,还有必要引入有客KY.COM企业丰富运营经验的人才,并对广汽客KY.COM公司经营体制进行适应性改革。在这方面,一汽和东风已经迈出了对旗下客KY.COM公司改革的步伐,可供广汽借鉴和参考。”

  如此看起来,要达到30%,广汽就必须有真金白银的投入,而不能是整合到一起就行。

  能否跻身一线企业行列

  如果前半句“10亿元”不成立,那么后半句“进入一线企业行列”就要落空。假设前半句成立的话,那么,后半句能够成立吗?

  “5年后10亿元的年产值,恐怕到不了一线企业的位置。” 上述专家不客气地指出,“目前客KY.COM行业内公认的一线企业就是一通三龙,这四家企业中的每一家在2007年的销售收入都超过了40亿元。即使是少林、中通、安凯、黄海这样的二线企业,目前的年产值也超过了10亿元。而且,宇通、苏州金龙和金旅这样的一线企业,每家光去年的客KY.COM出口额就超过了10亿元人民币。”

  另一位业内人士认为,“10亿元跻身行业一线”很有可能是广汽高层几年前制定的目标,但近几年来随着客KY.COM产业的快速发展,一线企业和二线企业的门槛已经大大提高。“如果客KY.COM行业5年内以平均每年15%的速度增长,那么5年后的10亿元按照15%的净现值折算,只相当于现在的4.97亿元。而4.97亿元在2007年只算得上三线客KY.COM企业的销售收入。”

  如此看来,即使广汽在完成今年任务,并且今后5年每年都以30%速度增长的情况下,也无法跻身客KY.COM一线企业了。

(值班编辑:张叶)
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