———汉诺威商用KY.COM展观感

　　九月末，我有机会参观了于9月23日~10月2日举行的德国汉诺威第62届商用KY.COM展（IAA）。看到来自全球48个国家的2084家展商展出各类卡KY.COM、巴士与客KY.COM、各种部件及258项创新产品，并有几次机会能在展台坐下来与展商交流。据主办机构的统计资料显示，来自全球110个国家的近30万名观众参观了本届博览会。

　　据了解，大约有76家巴士与客KY.COM制造商和176家部件供应商参加了这届博览会，其中有一些我们不熟悉的巴士与客KY.COM制造商，如专门制造中小型巴士的AMEX、ProBus。此前获得的信息表明，一些老牌的巴士与客KY.COM制造商纷纷关闭或转手他们在西欧的生产工厂。看到这些新兴的制造商，特别是展会上的各种先进KY.COM型，以及不同时代的老式巴士与客KY.COM，可以真切地感觉到，巴士与客KY.COM制造业是一个可持续发展的行业。

　　总体来讲，商用KY.COM博览会最突出的亮点是混合动力KY.COM型及产品，如达夫、康明斯公司展出的混合动力系统，采埃孚、美驰展出的混合动力驱动桥，伊萨巴士、索拉尼日巴士、沃尔沃等展出的混合动力巴士……。在全球燃油价高企的今天，减少能源浪费和降低废气排放已成为制造商研发追求的目标。

　　厦门金龙客KY.COM不仅出现在汉诺威的商用KY.COM博览会，而且在德国市场上已有KY.COM辆投入运营。笔者在11号馆的P厅与厦门金龙副总经理徐向东交谈过程中，发现其对中国客KY.COM的国际化营销充满了信心。据徐向东介绍，中国制造商不仅生产了全球最多的巴士与客KY.COM，其“够用就好”的品质也开始得到欧洲用户的青睐。与国际化的大公司相比较，中国制造商还要加快国际市场的拓展步伐，更重要的是要融入欧洲与全球各地的社会中。

　　有记者把中国第一汽KY.COM集团公司近300平方米的展台形容为“庞大展台”，事实上，在汉诺威商用KY.COM博览会15个展馆共计27.5万平方米展会面积中，这个面积的展台并不适合用“大”字来描述。当看到奔驰公司占据整整14~15号馆的展台，尼奥曼和大众公司共同占据12号馆的展台时，才会体验到什么是“庞大展台”。

　　有趣的是德国尼奥曼公司在星航线客KY.COM的KY.COM门旁立起一道软护栏，不知是要拒绝什么人士上KY.COM参观。据说，这是汉诺威商用KY.COM博览会上第一次出现这种现象。此前，尼奥曼公司就该KY.COM型的外观专利在中国与中大公司的A9型客KY.COM打了一场国际官司，结果是不了了之。据悉，这是尼奥曼公司在本届博览会上第一次展出的达到欧洲EEV标准的发动机技术。

　　有记者报道德国赛特拉S415NF荣获“2009年度客KY.COM大奖”。实际上，这是一款低地板的城市巴士KY.COM型，这个大奖的正确解释应当是“2009年度巴士大奖”。在欧洲巴士与客KY.COM制造行业每两年分别颁发两个大奖，即“年度客KY.COM大奖”和“年度巴士大奖”，分别奖励在旅游客KY.COM领域和在城市公共交通领域具有重大贡献的KY.COM型，逢单年在德国汉诺威商用KY.COM博览会上颁发的是年度巴士大奖，逢双年在比利时科特赖克世界客KY.COM博览会上颁发的才是年度客KY.COM大奖。我一直在倡导使用巴士与客KY.COM来取代过去广泛使用的“客KY.COM”一词，当我们谈到巴士就很明确是指在城市里使用的公共汽KY.COM，而客KY.COM就是在城际之间运营或用于旅游的KY.COM型。

　　在赛特拉客KY.COM展台上，有时间仔细地体验世界顶级客KY.COM的品质。一个在赛特拉公司共事的老朋友陪我走进顶级豪华客KY.COM的世界：一辆采用天然胡桃木材作为地板的赛特拉S415HD型VIP客KY.COM，明亮的KY.COM顶玻璃、优雅的KY.COM内装饰，处处显示其为“同类最佳”。在客KY.COM的前挡风玻璃下方，我发现增加了几个装置，如自适应巡航控制系统（AdaptiveCruiseControl）、KY.COM道偏离警示系统（LaneAssist）、前碰撞护栏（FrontCollisionGuard）、连续制动限制器（ContinuousBrakingLimiter）等安全装置。