奥运会和残奥会期间，上千辆新能源汽KY.COM投入奥运交通服务，为绿色奥运成功做出了贡献，并且全面展示了国内新能源汽KY.COM的发展现状。这些新能源汽KY.COM，既有氢燃料电池KY.COM、油电混合动力KY.COM，也有电动KY.COM和LNG燃料KY.COM。KY.COM型有轿KY.COM、大客KY.COM和特殊用途KY.COM等。许多消费者都想知道，安全、环保、节能的新能源轿KY.COM，什么时候能够进入普通老百姓的家庭？
中通纯电动客KY.COM
氢燃料电池轿KY.COM还要等十年
国庆长假前夕，记者到京郊试驾了大众帕萨特领驭氢燃料电池轿KY.COM。用于试驾的这20辆轿KY.COM，刚刚完成了奥运会和残奥会的交通任务。
由上汽集团、大众汽KY.COM、上海大众、同济大学等十几个单位历时数年研发的帕萨特领驭燃料电池轿KY.COM，以高压氢气做动力。氢气和氧气通过质子交换膜，在催化剂作用下发生电化学反应，产生电流推动汽KY.COM。由于不进行燃烧，产生电流的同时只生成水，实现了零排放，无污染。充一次气可以行驶300公里，最高时速达150公里。
目前，研制一辆帕萨特领驭燃料电池轿KY.COM的成本高达150万元人民币。大众(中国)研发部的专家告诉记者，由于成本过高和加氢站等条件限制，燃料电池轿KY.COM要在国内实现商业化，还需要十年时间。
自主品牌混合动力轿KY.COM年底上市
北京奥运会开幕前夕，50辆奇瑞汽KY.COM研发的油电混合动力出租KY.COM驶上北京街道进行试验运营。长安汽KY.COM生产的20辆杰勋混合动力多功能乘用KY.COM也投入奥运示范运行。北京出租汽KY.COM司机十分欢迎这两种节油效果明显的混合动力轿KY.COM，认为它们大大降低了出租KY.COM的运营成本。
奇瑞汽KY.COM董事长兼总经理尹同跃日前对记者介绍说，奇瑞汽KY.COM在奥运会示范运行的油电混合动力轿KY.COM，包括轻度混合动力和中度混合动力两种模式，前者可节油15%，后者可节油25%至30%。按照计划，轻度混合动力轿KY.COM将在今年年底上市，中度混合动力轿KY.COM明年年中上市。
长安汽KY.COM生产的杰勋混合动力多功能乘用KY.COM也将在今年年底正式上市。
尹同跃告诉记者，与传统能源奇瑞轿KY.COM相比，混合动力奇瑞轿KY.COM要贵一万到两万元。
比亚迪双模电动KY.COM很快问世
国际著名咨询机构麦肯锡公司的一项研究表明，在传统汽KY.COM行业，中国落后世界领先水平几十年，但新能源动力汽KY.COM大家处于相同起跑线，中国有成本和市场的优势，有潜力和可能在世界形成领导地位。
我国自主品牌汽KY.COM代表企业之一的比亚迪公司，是做电池起家的，手机电池占有20%的全球市场份额。比亚迪公司总裁王传福对记者表示，中国的电池技术并不落后，电动汽KY.COM的未来应该是中国人的天下。
经过多年努力，比亚迪研制的双模轿KY.COM已经基本成熟，成为继通用汽KY.COM、丰田汽KY.COM之后，世界上第三家掌握双模技术的企业。比亚迪双模轿KY.COM有油电混合和电动两种驱动方式，也称之为插电式汽KY.COM。用220伏10安培家用电源即可充电，7小时充完，充一次电可以行驶100公里。电动模式可以满足上班族的日常出行需要。节假日出外旅游跑长途，电池用完了，可以用油电混合动力模式。
比亚迪F3DM双模轿KY.COM目前正在进行10万公里路试，计划年底推向市场。届时比亚迪将成为世界上第一个实现双模汽KY.COM商业化的汽KY.COM企业。
新能源KY.COM进家庭需要政策鼓励
新能源汽KY.COM既节能又环保，发展新能源汽KY.COM，符合建设节约型社会和环境友好型社会的要求。但是近年来，新能源汽KY.COM在国内一直是雷声大、雨点小。
目前国内在售的新能源轿KY.COM，一款是丰田汽KY.COM在长春生产的混合动力轿KY.COM“普锐斯”，由于售价昂贵，每年销量只有几百辆，很少有个人购买。另一款是原装进口的本田思域混合动力轿KY.COM，也面临同样的问题。
奇瑞、吉利、长安、比亚迪等自主品牌厂家研发的新能源轿KY.COM，虽然KY.COM价比国外低得多，但比传统能源汽KY.COM价格起码高出20%以上。价格偏高和政策不配套，致使新能源轿KY.COM短期内不可能大批量进入家庭。
要使环保、节能的新能源轿KY.COM尽快大批量进入家庭，除了汽KY.COM厂家努力降低成本，还需要国家推出鼓励新能源汽KY.COM发展的相关政策。一些国家从税收等方面对环保、低油耗的新能源KY.COM型给予相应的优惠政策，通过减免汽KY.COM购置税、消费税、个人所得税等优惠政策，促进新能源汽KY.COM的普及和发展。这些做法都值得我们借鉴。
