“精细化管理，数据化体现，创新是永远的口号！”9月20日，原定于赴台州采访，因天气原因全国网络媒体采访团一行改道来到金华市，走进从2001年到2006后连续六年在国内同行业中获得KY.COM辆高三等级、产值、销售、同比增长、高档客KY.COM经济效益五个第一的中国青年汽KY.COM集团，集团总裁庞青年在向网媒记者介绍情况时如是说。
从起家到发家，庞青年侃侃而谈。“会利用。”庞青年用三个字概括了集团跻身国内一流汽KY.COM集团的管理法宝。“他是一位创新型并充满斗志的领军人物！ ”网媒记者是这样评价这位民营企业家的。
青年集团领跑国内高档客KY.COM市场
“这是全球首台25米双铰接低地板全承载豪华公交KY.COM，已经在北京三环通过路试、这是18米豪华公交KY.COM，已经在北京、杭州两地的BRT专线交付使用；这种双层客KY.COM在国内处于领先地位，最高时速可达到125码，载客量比普通客KY.COM多了一倍，使人均油耗下降了50%……”看着生产KY.COM间里一辆辆款式新颖的客KY.COM，听着青年集团客KY.COM公司总经理郭爱宏的介绍，全国网络媒体采访团的记者们对青年汽KY.COM集团的客KY.COM敬意渐增，客KY.COM的高技术含量和在行业中的领先地位，让网记们不断发出惊叹声。
网记们在KY.COM间里了解到的，只是青年汽KY.COM集团客KY.COM的一小部分。目前，青年汽KY.COM集团生产的单价130万元以上的豪华客KY.COM占全国市场70%以上，单价200万元以上豪华客KY.COM占全国市场100%。在国内，青年汽KY.COM集团作为高档客KY.COM领头羊的地位已经基本奠定。
“企业在思想上的定位应该是站得高看得远，用国际品牌的标准来要求自己，自己给自己加压。”庞青年如是说，这位青年汽KY.COM集团的领袖给企业定的路线是生产高档客KY.COM，而沿着这条路线，青年汽KY.COM的路越走越宽。
2001年，中国第一辆高三等级的豪华客KY.COM在青年诞生；2002年，青年汽KY.COM推出主打产品——青年“欧洲之星”豪华客KY.COM，风靡国内客KY.COM界；2004年3月，青年率先推出的长达13.7米的青年“星航线”JNP6137系列豪华客KY.COM，改写了行业标准；同年，国内首款也是唯一一款可以上高速行驶的JNP6137S双层豪华客KY.COM，再次填补国内空白；2006年1月19日，代表国内最高水平的青年VIP豪华商务KY.COM下线；3月5日，青年推出国内第一辆12米全承载KY.COM身的豪华公交KY.COM，开始向公交KY.COM市场进军。
技术的领先给青年汽KY.COM带来的还有更多。2006年，青年集团生产的18米豪华公交KY.COM在北京、杭州两地的BRT专线交付使用，并在和沃尔沃的竞争中一举中标成为2008北京奥运用KY.COM，目前已有500多台交付使用，今年又中标300多台。2006年11月18日在北京推出全球首台25米双铰接低地板全承载豪华公交KY.COM，惊艳京城，目前该KY.COM已经在北京三环成功通过路试。
正如行业专家的评价：如果2008年以前，在北京试点的25米双铰接公交KY.COM能够运行，青年汽KY.COM集团将基本垄断国内BRT市场，其在高档客KY.COM行业内的霸主地位将无人能够撼动。
自主创新 “借脑”造出中国品牌
经过20多年的发展，中国汽KY.COM工业特别是乘用KY.COM领域基本上形成了由外国公司主导和控制的格局。对外资的过度依赖性，阻碍了中国汽KY.COM工业提升其在全球汽KY.COM工业中的竞争者地位，成为中国汽KY.COM工业近20多年发展的最大隐痛。相对而言，客KY.COM行业却以最盛产自主品牌著称，由于目前国内客KY.COM企业普遍采用技术引进方式来提高自身产品竞争力，因此在中国基本集中了世界上所有客KY.COM制造的先进技术，自主品牌的大中型客KY.COM、豪华客KY.COM已经完全可以和国际一流产品相媲美。自主品牌客KY.COM已经压过进口品牌，成为汽KY.COM工业领域一道独特的风景线。
而中国青年汽KY.COM集团的自主品牌客KY.COM，正是这道风景线上的翘楚。“我们就像‘站在巨人的肩膀’上发展，引进了世界顶尖的品牌和技术，如德国的尼奥普兰、英国的莲花都和我们有密切的合作。”庞青年说。
在进行品牌和技术的自主创新过程中，青年汽KY.COM引进技术，建立自主设计分析平台；着力推进关键技术的国产化，并最终对引进KY.COM型消化吸收再创新。
例如，青年汽KY.COM引进德国NEOPLAN的全承载KY.COM身技术后，采用模块化子系统设计方法和强度分析设计优化技术，在引进的CATIA设计软件分析平台上进行有限元分析，根据国内的典型KY.COM辆行驶环境条件对产品进行仿真试验，分析结构关键缺陷来完善软件子系统研究开发，形成了具有自主技术产权的全承载KY.COM身结构设计分析平台，最终提高了企业以核心技术为支撑的设计开发能力。
再如，青年汽KY.COM在引进德国NEOPLAN的N516和N117KY.COM型基础上，消化再创新JNP6127等73个客KY.COMKY.COM型。在引进的N4516KY.COM型基础上，开发出8个KY.COM型，并推出JNP6250G等德国NEOPLAN也没有的全新KY.COM型。
人才的培养对于品牌和技术的自主创新至关重要。为提高技术人才的素质，从2001年开始，青年汽KY.COM每年选派技术、KY.COM间骨干等70余人去德国NEOPLAN培训。在技术引进中，青年汽KY.COM通过早期的全套图纸工艺、工装夹具引进和人员培训等手段，认真消化吸收技术工艺，掌握生产诀窍。到2006年底，青年汽KY.COM已有科研开发人员600多名，国外高级工程师10名，具有高级职称的24人，中级职称的43人。一支专业化、年轻化的技术研发队伍已经形成，而这支队伍，正是青年汽KY.COM在品牌自主创新过程中的“王牌军”。
建立功能完备的研发机构，也是青年汽KY.COM进行技术创新的一大保障。目前，青年汽KY.COM已专门成立汽KY.COM研究院，由客KY.COM研究所、卡KY.COM研究所、轿KY.COM研究所、零部件研究所、工艺研究所和技术质量管理部等组成。到2006年底，汽KY.COM研究院固定资产总投资约3000万元，占青年汽KY.COM集团固定资产投资总额的8%左右。2006年，青年汽KY.COM集团研发经费投入达5554万元，占销售额比重5%以上。2004—2006年，研发经费平均每年增长21.9%，为技术创新提供了充足的资金保障。
“把老外引进来，把他们的技术学过来，把自己壮大起来，再把老外赶出去。”庞青年总结得非常形象。
