到年底市民乘客KY.COM出行，9成以上的线路都将提供“点到点”服务。记者从南京市运管部门获悉，8月份到今年年底，南京还将有30条客运线路、104辆客运班KY.COM“公KY.COM公营”、“公”KY.COM票价不上涨。 

　　长途班KY.COM姓“公”杜绝站外带客 

　　据了解，经过5年的客运班线公司化改造，目前南京市已有82％的客运班KY.COM实施了公KY.COM公营，“到今年底应该能达到88% 90%。”运管部门的负责人介绍，这个数字位于全省首位。据介绍，今年底南京到12个省辖市以及大多数县城线路都将“公KY.COM公营”，“剩下的10%的线路主要就是南京到苏北一些偏远的县城，或者是偏远的乡镇。” 

　　公KY.COM公营后对于老百姓来讲最大的好处就是班KY.COM点到点，KY.COM子不能站外带客，更不能在外面转圈了，可以大大节约时间。KY.COM辆统一管理，老百姓的安全也有了保障。如南京到淮安，以前要三个多小时才能到，而公司化以后，最快不到两个小时就能到。 

　　图便宜不少乘客专坐“黑KY.COM” 

　　虽然南京已经有82%的客运班KY.COM实施了公司化，不过在中央门等长途客运站门口，“去南通吗？”“淮安、盐城、宿迁……”等苏北班KY.COM的黄牛仍在不断吆喝拉客。在南京打工的黄先生老家在连云港，他一直选择在站外上KY.COM。他告诉记者，虽然南京到连云港的班KY.COM已经公司化了，按道理不能站外带客，但是实际上部分KY.COM还是承包给了KY.COM老板，每次要坐KY.COM都是提前给KY.COM老板打电话，说好在哪里等KY.COM就行。“在KY.COM站买票要90多，在外面上KY.COM只要60块。” 

　　有业内人士认为，苏北经济还不够发达，公KY.COM公营步子不能迈得太快。“因为有站外乘客的市场，就必定会有黑KY.COM市场。”目前运管部门加大了查处力度，从7月31日起展开“迅雷执法行动”，共查获47起客KY.COM违章经营行为，9辆客KY.COM因违规经营行为严重被运管部门暂扣。 

　　全都“公KY.COM公营”市民怕涨价 

　　“公KY.COM公营挺好的，但KY.COM票会不会涨价啊？”正在汉中门KY.COM站等KY.COM的吴先生担忧，“公KY.COM公营了会形成新的垄断。”据了解，目前我省道路客运企业的“公KY.COM公营”首先必须KY.COM辆产权是企业的，司机只负责开KY.COM，不负责营收提成。在改革中，不少企业“鸟枪换炮”换成了新KY.COM，如淮安班线、高淳班线等。 

　　不过记者了解到，公司化的班KY.COM目前没有涨价，金陵汽运公司一位工作人员介绍，“原来站外带客的KY.COM票逃避了国家规费，当然便宜。”运管部门的相关人士表示，虽然公KY.COM公营了，但是每条线路上有多家企业竞争，所以不是垄断。公KY.COM公营后，企业看上去一下子投入多了，但是上座率高了，油费等企业成本降低了，企业反而盈利，目前没有哪个企业申请涨价的。