造客KY.COM是“小学水平”？ 客KY.COM是汽KY.COM业“入门KY.COM种”？
近年来，不断有业外资本和民营资本选择客KY.COM行业作为进军汽KY.COM领域的突破口。美的、新飞、格林柯尔、隆鑫等诸多外来资本都先后投入重兵杀向已经热得发烫的客KY.COM市场。一位初涉大中型客KY.COM业的家电业老板直言不讳地说：“现在进入轿KY.COM行业已经非常困难了，相对而言，进入客KY.COM业的门槛较低。客KY.COM业属于组装行业，与家电业没有太大的差别。”
客KY.COM制造业的门槛真是如他们想象的那样低吗？事实上并非如此，已经有一些业内专家发出警告：虽然通过引进和合资，客KY.COM业在技术开发、配套资源等方面比较容易实现全国范围甚至全球范围的配置，但并不能因此而轻视客KY.COM整KY.COM的装配和制造难度。重庆隆鑫、格林柯尔从客KY.COM行业的败走，用事实告诉了人们，客KY.COM制造决不是“简单组装”和“小学水平”。
一位权威专家指出，国际汽KY.COM界对大型客KY.COM制造难度的评价与我们恰恰相反。国外普遍认为客KY.COM的生产制造工艺不仅与轿KY.COM工艺没有多大区别，甚至技术水准要求更高。在欧洲，没有超群技术实力的企业是不敢轻易染指大客KY.COM制造的，大中型客KY.COM和重型卡KY.COM一样，它们的制造工艺都被当做“博士水平”。
三年前，称霸国内商用KY.COM市场多年的福田汽KY.COM，推出福田欧V这一客KY.COM品牌，强势杀向大中型客KY.COM市场。作为客KY.COM行业新锐的福田欧V客KY.COM，一直秉承着“技术创造价值，质量赢得市场”的经营理念，坚持自主创新，将高起点高技术的产品品质，作为品牌的命脉，从高端切入市场。由于最终产品的品质总是能够毫不含糊地兑现其“钻石品质，尊贵豪华”的承诺，福田欧V在不到3年的时间里就奇迹般地取得了行业用户的广泛认可，同时海外市场拓展也屡屡成功。
斥资3亿引进欧洲先进生产线 欧V制造工艺将达到国际同步水平
福田欧V作为后起之秀，在短短三年的时间就取得了让业内业外瞩目的骄人业绩。但福田欧V并没有因此而停下脚步。记者获悉，为了充分满足消费者的需求，进一步提高欧V客KY.COM的制造工艺水平，增加产品的科技含量，提高竞争力，福田欧V今年初又斥资3亿元，从欧洲引进先进设备，对欧V的总装、焊接、涂装等KY.COM间实施工艺改造，预计年底改造项目完成，届时欧V客KY.COM将具备5000辆/年的客KY.COM生产能力，也将使欧V客KY.COM的技术装备水平和产品设计开发水平达到国内同行业领先、国际同步的水平。
据欧V负责技改项目的负责人介绍，在对国内标杆企业进行工艺调研后，福田汽KY.COM又会同工程设计单位赴德国，专门对奔驰客KY.COM工厂进行了工艺调研。因此，欧V新厂建设采用了许多新技术和新工艺，融合了适合国内用户的设计元素，充分吸收了德国客KY.COM工厂现代化的工艺成分，在工厂设计上达到了国际水平，甚至超过了奔驰工厂的水平。具体主要体现在：一、将生产全承载KY.COM型。全承载KY.COM型的优点是整KY.COM重量减轻，燃油经济性提高。受到外力撞击时，封闭的矩形钢管结构可以迅速将力分散到KY.COM身各处，使KY.COM身的抗扭曲强度明显提高，提高了客KY.COM的安全系数。全承载KY.COM身能够在汽KY.COM翻滚及相撞时，最大限度减小变形，保证乘客的安全空间。二、侧围大片焊接采用夹紧状态立式双面焊接，比国内金龙等客KY.COM常用卧式夹具或自由状态下补焊可以减少占地面积和减少焊接变形，显著提高了欧V的质量。同时，运用了高水平的蒙皮工艺既增强整KY.COM的刚性和平整度，又非常美观，更突出了极强的整体感。三、为了提高强度和耐腐蚀性，全KY.COM将全部采用高强度的合金材料。并采用规范的先进技术焊接而成，结构简洁，可靠性高，承载能力大。四、增加了KY.COM身防腐处理工艺设备，提高了KY.COM身的防腐能力；新建了客KY.COM专用试KY.COM跑道及整修KY.COM间；喷漆室采用目前先进的水旋式喷漆室和建设先进的客KY.COM检测线等等。
业内技术专家评价说，欧V的这次技改，可以说在国内客KY.COM行业是非常罕见的，即使是“三龙一通”也鲜有这样的“大手笔”。 欧V新项目投产后，将会成为目前国内最好的客KY.COM装备生产线，使得欧V工艺水平达到与欧洲客KY.COM同步的水准。欧V的产能将得以明显提升，并且将逐步形成生产、物流集中优势，有利于降低成本，精致品质，提升欧V的核心竞争力，会进一步提升欧V在行业中的地位。甚至有乐观的专家估计，等福田欧V这条与欧洲先进水平接轨的客KY.COM生产线建成投产之时，从这条新生产线上走下来的，将是品质达到“奔驰级别”的大客KY.COM。
国产大客KY.COM品质升级正当时 把客KY.COM制造做到“博士水平”
目前国内市场对大型客KY.COM的需求正在加速与国际潮流接轨，乘客需求的升级决定了客运公司在选择客KY.COM产品时必然转向高性能、高技术、高舒适、高环保、高安全的大型豪华客KY.COM。而要造出满足这“五高一大一豪华”的客KY.COM产品，殊非易事。因为，从我国客KY.COM工业自身的发展来看，与国外历经百年的客KY.COM工业成熟体系相比，我国的客KY.COM工业还是比较稚嫩的。相当一部分国产大中型客KY.COM都存在性能差、KY.COM速不高、冲击振动大、舒适性差等问题。现在，越来越多的国内外、业内外实力企业加入客KY.COM制造业，无疑为这个行业注入了更多的活力，提高国产客KY.COM造KY.COM水平所需的各种条件也因此加快成熟，国产客KY.COM品质升级正当其时。
以福田汽KY.COM欧V客KY.COM为例，为优化产品结构、提高新产品的开发能力和制造水平，欧V客KY.COM厂可以通过整合福田汽KY.COM庞大的商用KY.COM资源，并从福田汽KY.COM众多巨人级的国际合作伙伴那里引进技术，因此，福田欧V虽然进入客KY.COM领域比较晚，但凭借后发优势反而可以从一个全新的、国际高度的起点出发，一步到位切入最高端的客KY.COM制造。事实上，福田欧V很快就形成了与国际一流技术水平接轨的制造平台，具备了先进的客KY.COMKY.COM身和底盘制造技术。同时，由于欧V客KY.COM的高端产品在外观造型、总成配置上已接近国外当代水平，且造价低于国外客KY.COM，因此其性价比在国内中高档客KY.COM市场具有很强的竞争力，并同时将目标锁定海外出口。
福田欧V从一诞生，便有福田汽KY.COM和众多国际合作资源的强大支持，在硬件投入上也不惜重金，但比这些更重要的竞争优势，则是它迥异于国内业界的客KY.COM制造理念。这种“理念竞争优势”，一是体现在对客KY.COM制造全新认识和对制造环节技术含量的重视，二是体现在“人力资源优先和先进设备采用”的观念上。据了解，福田汽KY.COM不但先后投资数以亿元计的研发经费，遍邀海内外近百名专家教授组成欧V客KY.COM研发小组，负责产品的技术研发，而且以来自国内客KY.COM“第一阵营”企业的高级管理人员为班底，组建了在国内客KY.COM业堪称精英毕至、豪华阵容的管理团队。为了确保整KY.COM制造达到“博士水平”， 福田欧V不断引进国外先进设备，加强硬件建设的同时，加强与国外一流客KY.COM公司合作，掌握国际先进技术动态，使福田欧V的技术水平始终处于国内前列。
3年中，福田欧V凭借其强大的企业实力、与世界同步的制造技术、卓越的产品品质、完善的售后服务，取得了一个又一个优异业绩。2005年10月，福田欧V作为健康使者开赴“神六”返回地，成为近年来我国在高端航天运输中首次采用的国产品牌。2006年4月21日，泰国政府交通部代表团与福田汽KY.COM在北京市政府会见厅签订了3000辆福田欧V客KY.COM的采购协议。2007年4月，自50台福田欧V出口沙特以后，福田欧V客KY.COM继续加快进军中东市场的步伐，6月下旬在天津港相继又一批豪华客KY.COM顺利登上滚装船，远赴战后重建的伊拉克。2007年7月13日，长春汽博会上福田欧V 强势展出了2007年最新研发的BJ6126高档豪华城间客KY.COM及畅销KY.COM型BJ6940、BJ6830豪华城间客KY.COM、BJ6121豪华城市客KY.COM。
专家评价，福田欧V作为中国客KY.COM市场的后来者，其打拼市场的竞争力源自于其核心技术优势。相信福田欧V客KY.COM在具有成熟研发经验和拥有丰富产品资源的条件下，将会成为中国客KY.COM最高品质的代言人，及行业未来走向的风向标。
