国内高档豪华客KY.COM市场的竞争已进入肉搏战阶段。6月20日，安凯客KY.COM与杭州长运运输集团有限公司、浙江台州新干线快速客运有限公司首期10辆尊荣400产品交KY.COM仪式在合肥隆重举行。这一次，安凯客KY.COM因其将战火烧至强力竞争对手之家门再次成为业内关注焦点。
 
　　众所周知，中国客KY.COM市场走的是由两端向中间发展的轨迹。最初，国内企业只占据中低档产品市场，价格主要集中在70万元以下；而高端市场被国外品牌垄断，价格主要集中在150万元以上。与此对应的是，在2001年以前，我国100万元至150万元以上的客KY.COM市场产品分布单一，只有UD和大宇6120等产品。

　　“但中国客运业的发展需求却与这种产品分布相违背，一方面，高速客运业需要高品质的客KY.COM产品；另一方面，客载率下降、运营成本升高，使得客运企业难以承受高价位客KY.COM。”一位业内人士表示，由于看好中国高档豪华客KY.COM市场发展前景，2000年前后，沃尔沃、五十铃、尼奥普兰、凯斯鲍尔、奔驰等国外数家著名商用KY.COM巨头纷纷加快中国步伐，通过合资合作的方式进入中国市场谋求更大发展。

　　至此，在150万元以上的高档豪华客KY.COM市场里，密布着安凯赛特拉系列产品、奔驰KY.COM型、西沃B10MKY.COM型、五十铃SHD等国际顶级客KY.COM精品。此外，宇通与MAN进行合作生产“莱茵之星”、北汽福田推出欧曼客KY.COM--原来竞争激烈的中国高档豪华客KY.COM市场厮杀渐酣。

　　值得关注的是，自2005年以来国内客KY.COM市场风云急转：产品竞争激烈、市场增长缓慢、企业利润下降以及来自国家宏观政策调控及行业竞争的影响，各客KY.COM企业备感压力，客KY.COM行业面临着前所未有的挑战。