公交KY.COM需要频繁地到站停KY.COM,每一次刹KY.COM,除了排放尾气和不时“尖啸”,还能有什么作用?将在2006北京节能环保展览会上亮相的节能环保公交KY.COM,就有本事把每一次刹KY.COM的能量储存并转化为动能。
昨天,笔者就特地到北京经济技术开发区嘉捷博大电动KY.COM有限公司,抢先体验了节能环保公交KY.COM的节能效果。
节能环保公交KY.COM乍一看和普通公交KY.COM并没有什么两样。但在发动机熄火的状态下,司机轻踩踏板,公交KY.COM居然向前行驶起来,速度与正常公交KY.COMKY.COM速相当,好一会儿才停下来。“这些使的可都是刚才的刹KY.COM能量,不用踩油门它也能走300多米平地呢,当然这是我们的实验数据。”司机演示后说。
这辆节能环保公交KY.COM的“秘密武器”在哪儿呢?工作人员介绍,它装有由液压泵(马达)、蓄能器和油路分配控制模块组成的“液压能量再生装置”,这个装置安装在客KY.COM底盘上发动机动力输入轴的另一端,是整KY.COM动力驱动系的辅助动力源。当客KY.COM刹KY.COM时,刹KY.COM的制动能量通过装置储存起来;客KY.COM再次启动时,这部分能量就可驱动KY.COM辆前行,从而达到省油节能的目的。
据技术人员介绍,制动能量占KY.COM辆行驶中总能量消耗的43%,如此高比例的能量在传统KY.COM辆上是全部被浪费掉的。而公交KY.COM改装后安上液压能量再生装置,最高可节油10%;同时还可减少20%至70%的尾气排放。这对于频繁起停的公交KY.COM而言,节能效果尤其明显。
此项节能技术是市科委今年51个重大科技项目之一。目前已在京城50辆公交KY.COM上进行改装,在城市道路上做行驶实验,年底将评估技术的实测节能效果。