交通部加快道路运输运力结构调整的步伐，客运以提高乘坐舒适性、运行可靠性和确保运输安全为目标进行KY.COM辆的升级换代，货运以降低能耗，提高运输效率、确保运输安全为目标进行KY.COM型调整。

    据交通部公路司KY.COM辆处副处长蔡团结介绍，交通部主要采取了以下一些措施：

    在货运KY.COM辆结构调整方面，降低大吨位KY.COM辆和集装箱运输KY.COM辆的收费公路通行费收费标准，引导多轴重型KY.COM辆和集装箱运输KY.COM辆的发展。制定了国家强制性标准《道路KY.COM辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》，该标准是汽KY.COM设计、生产、使用等方面必须遵守的强制性标准。研究制定了货运KY.COM辆推荐KY.COM型和重点监管KY.COM型的管理办法，推进KY.COM型的标准化和规范化。

    为提高干线公路客运KY.COM型的高档化，确保干线客运KY.COM型舒适、安全、高效，交通部继续推进营运客KY.COM类型划分及等级评定制度，分批发布了高级客KY.COM类型划分及等级评定表，并指导地方交通主管部门做好中级客KY.COM类型划分及等级评定表的发布和实施工作。目前，在全国150多万辆营运客KY.COM中，中高级客KY.COM已接近50万辆，约占1/3，比该制度实施前提高了一倍。我国出现了一大批中外合资、合作的中高级客KY.COM生产企业，生产技术水平基本与世界同步。

    为推进农村客运KY.COM型的标准化，2004年交通部制定发布了《乡村公路营运客KY.COM结构和性能通用要求》，2005年1月开始实施。目前，按照标准要求，包括一汽、东风、苏州金龙、河南少林等客KY.COM生产龙头企业在内的十余家客KY.COM制造厂已开始设计农村客运专用KY.COM型，其中部分厂家已生产出样KY.COM。按照此标准生产的农村客运KY.COM型，KY.COM身比较短，转弯半径小，通过性能好，比较适应农村道路条件，可以开到农民家门口。KY.COM外后部设置自行KY.COM挂架，适应农民骑KY.COM进城购物、返乡乘坐客KY.COM的市场需求。通过简化内部装饰等措施，降低KY.COM价，让农民买得起、坐得上。