近日，关于客KY.COM行业的一些并购消息频传，如广东格林柯尔拟受让“亚星股份”，美的电器启动“美的云南整合汽KY.COM项目”，以及美的并购湖南三湘客KY.COM等，这些消息让人不禁把眼光投向连续火爆多年的客KY.COM业。
十年客KY.COM业爆发式发展
中国客KY.COM业经过了50年的发展，最初在计划经济的环境下封闭的自我缓慢发展。但是近10年，客KY.COM需求猛增；一方面，企业在自主开发和不断改进国产客KY.COM和底盘，另一方面，大量先进的客KY.COM底盘和总成的进口，国外客KY.COM新技术和工艺的引进吸收，使我国客KY.COM的总体技术水平提高很快，客KY.COM造型、作工、技术性能与国外知名客KY.COM的差距大大缩小。客KY.COM产品基本满足了当前客KY.COM市场对产品性能和价格的需要。
改革开放以来，没有出现大量进口国外大客KY.COM的局面，不但证明我国客KY.COM行业技术上的巨大进步，更说明我国客KY.COM产品由于市场竞争充分，始终贴近市场，在我国市场上有着先人一步的优势。今天的大中型客KY.COM与10年前相比，已不可同日而语。
繁华背后看问题，
制胜关键在内涵
满目繁华不能让我们停止思考，否则，就谈不上可持续发展。
“其实，中国的客KY.COM业将马上面临毛利下降、竞争升级，产业格局可能会发生比较大的变化”。对中国客KY.COM业有着深入研究的中国公路KY.COM辆机械总公司顾问孟宪欣对繁荣的客KY.COM业有自己冷静的思考。
首先是产能过剩依然存在。
2002年大中型客KY.COM的产销量不到8万辆，但生产能力约在11—12万辆的水平，产能与市场需求的差距约有1／4—1／3。而公路客运和客运周转量，近年来基本稳定在5％~8％的增长率水平。
另外，我国客KY.COM的可靠性、经济性还不够，技术根基不够踏实。
我国客KY.COM在技术性能指标上与国外并无太大差距。但在一些基础指标上，还存在一定差距。比如KY.COM身的强度刚度、抗翻倾能力及底盘的制动系统。
这些问题，与不少厂家在产品开发上投入少、周期短、起点低、程序不系统有密切的关系。所以说，客KY.COM业下一步的竞争，还不到打价格战的阶段，关键是看谁的技术扎实，看“内涵”。
群雄逐鹿客KY.COM业，谁将赢取内涵式竞争
尽管存在这样那样的问题，客KY.COM业仍然保持着大约20％的平均毛利水平。而正是这一点，吸引着众多商界群雄逐鹿客KY.COM业。如：做家电的美的、做商用KY.COM轿KY.COM的一汽、做摩托KY.COM的力帆、还有新进入者中大……
几大阵营中，民族品牌的宇通可谓厚积薄发。在近日国家统计局和中国行业企业信息发布中心共同公布了“2002中国最大500家企业集团”排名中，郑州宇通集团以年营业收入33亿元位居第416位，是国内惟一一家进入中国“500强”的客KY.COM制造企业。
从宇通所走过的历程来看，从最初凭卧铺客KY.COM的创新设计在客KY.COM行业一炮打响，宇通在产品、技术、管理等各个层面的创新就从未停止过。经过多年的成长，宇通客KY.COM面对竞争显得从容不迫：先是投入了1.3亿多元，精心打造了10多家集销售、售后服务、配件供应和信息反馈四位一体的4S站，将单一的KY.COM身服务升级为整KY.COM服务。
2003年5月，宇通在继成功上线SAP后又请来了国际知名的罗兰贝格管理咨询公司，确立了未来5－10年仍然以客KY.COM作为核心业务，集中精力将客KY.COM业务做强做大的战略；同时，围绕宇通的优势资源，选择进入具有较好投资回报且对主业有支撑作用的行业以有限多元化的发展模式，如工程机械、汽KY.COM零部件等。宇通于1999年开始投资自己生产底盘，2002年1月又同德国MAN公司成立合资公司猛狮客KY.COM有限公司，生产中高档客KY.COM专用底盘，从而掌握了客KY.COM行业的战略资源。
这些战略部署不仅折现出宇通脚踏实地的作风，更让人不禁与内涵式竞争产生很多遐想。
金龙也是客KY.COM业引人瞩目的一家企业，金龙利用沿海的地域优势，以很少的资产起家，以CKD方式快速组装，效率很高；推广项目经理制，平台化开发，并共享平台，成本低、效率高；激励机制和销售手段灵活，这些一度被称为“金龙现象”，带动金龙的迅速发展；但问题在于，缺乏基础性研发能力，后劲不足。在下一轮的内涵式竞争中，这种模式能带金龙前行多远，实在令人堪忧。
一汽、东风等大汽KY.COM企业，也相继将产品向客KY.COM扩大，如一汽客KY.COM公司的成立，东风客KY.COM的集团整合等，这些汽KY.COM企业实力雄厚，又有底盘开发能力，入主客KY.COM行业后劲很大。然而，不能忽视的是客KY.COM业的特点是小规模、定制化，相对属于劳动密集型的行业，与大规模、工业化生产的轿KY.COM业从业务模式、管理模式上有相当大的差异。
原有的合资企业也是一大阵营，如亚奔、桂林大宇、西沃、沈飞、广州五十铃、安凯，主要定位在高档客KY.COM市场，为中国带来了不少先进技术，培养了一批素质不错的产业工人。但对中国高档客KY.COM需求的估计过于乐观，加上面临中外管理团队磨合和分工不合理（部分企业由外方担任销售经理，存在很大问题）的问题，使这一合资阵营目前实力还不甚强大。
无论未来的行业如何变迁，看着民族品牌的客KY.COM以优良的性价比几乎占据了全部市场份额，无论怎样，这总算是中国汽KY.COM工业的骄傲吧！祝愿中国客KY.COM业能打造自己坚挺的民族品牌。
