今年是我国加入世界贸易组织的第5个年头，意味着中国入世“过渡期”的结束。曾经最令人担心的中国汽KY.COM业，在逐步融入国际竞争舞台的过程中迅速发展起来，成为最让人惊喜的产业。尤其是中国客KY.COM行业，不仅在国内市场牢牢占据主导地位，而且有越来越多的高品质客KY.COM已走出国门参与国际竞争。

　　数据显示，2005年，中国客KY.COM产量达到27.46万辆，在全球大中型客KY.COM的产量中占33%，超过美国的21%而排名第一位。在出口方面，2004年，中国向70个国家和地区出口客KY.COM4784辆，比上一年增加近一倍；2005年，中国共出口5756台大、中、轻型客KY.COM，出口产品的结构逐步向良性调整。世界客KY.COM联盟（BAAV）主席GuidoVlieghe先生评价说：“中国客KY.COM生产大国的地位已经确立，客KY.COM出口大国的地位也在渐渐形成。”

　　在2006年，中国客KY.COM出口继续精彩不断，以“三龙一通”为首的客KY.COM企业纷纷拿下一个又一个大订单。特别是苏州金龙500辆海格客KY.COM出口卡塔尔服务多哈亚运会，成为2006年中国客KY.COM行业标志性事件。在以零故障服务国际大型体育赛事交通运营后，以苏州金龙海格客KY.COM为代表的中国客KY.COM的综合品质和国际竞争力在国际市场上得到了进一步的认可和提升。

　　对于海格客KY.COM服务多哈亚运会的出色表现，中国客KY.COM统计信息网的分析人士认为，它对中国客KY.COM国际化之路乃至中国客KY.COM行业的发展意义重大，标志着中国优势客KY.COM企业已经初步具备了与世界客KY.COM巨头相抗衡的实力，中国客KY.COM的技术、品质开始得到国际认可。

　　值得一提的是，苏州金龙今年出口卡塔尔500辆海格客KY.COM的订单，是在直接与世界先进客KY.COM制造商的竞争中取得的。据苏州金龙负责出口业务的副总经理黄书平介绍，苏州金龙专门组织工程师团队赶赴卡塔尔，就当地的客KY.COM使用环境进行了全面考察。在此基础上，对此次出口的海格系列两款KY.COM型进行了400多项有针对性的品质技术设计改良，苏州金龙还编写了专门的技术手册。“这些富有针对性的改进让我们感到惊讶，即便是奔驰、MAN这些领先的国际品牌也很难在这么短的时间内做得这么完美。”卡塔尔母瓦萨雷特公司客KY.COM部总经理安东尼先生一语道破了苏州金龙的取胜之道。

　　记者从金龙联合汽KY.COM工业（苏州）有限公司了解到，苏州金龙的国际化不仅注重产品品质，而且从策略上追求品牌的塑造。黄书平副总经理表示，苏州金龙出口到世界上每一个国家和地区，都十分注重海格客KY.COM品牌的培育，做到三个“必须要有”，即必须要有人、必须要有好的产品、必须要有服务的意识，归根结底产品出口要形成品牌竞争力，不能进一个市场砸一个市场。