今年年底前，把M2和M3类汽KY.COM(9座以上客KY.COM)纳入召回管理范围，这是国家质检总局缺陷产品管理中心今年的一项工作计划。年底将至，客KY.COM企业对召回的看法如何，做了哪些准备？采访一些客KY.COM生产企业后记者发现，目前客KY.COM企业对于客KY.COM召回的态度差别很大。
有人平静
对于召回，有些客KY.COM企业的反应很平静，觉得没什么大不了的，因为以前或多或少地在按召回的要求做，只不过以后有了明确的法规，可以“名正言顺”地称为召回而已。
桂林大宇销售公司总经理潘军表示，客KY.COM召回可能对一些小企业有一定冲击，但没什么可担心的，不会对有实力的企业造成多大冲击。“之前大家也一直都是这么做的。客KY.COM不比小轿KY.COM，都是专业用户，也比较集中，互相之间消息流传很快，所以真要是产品存在什么缺陷，企业是瞒不住的，一般还是要实话实说。另外，汽KY.COM产品没有一点毛病是不可能的，偶尔出现一些缺陷是正常的，这一点客KY.COM的专业用户也比较理解。”
少林客KY.COM李总工也表示，召回不是什么大问题，以前大家也都是这么做的，只不过以后会有正式的法规明确规定而已，这对于厂家也是一个促进，产品出了问题要负责。“制定召回管理规定的专家领导们到我们这里做过调查，准备工作已经做得差不多了，真要实施召回，操作起来不会有多大困难”，她很有把握地表示。
申沃客KY.COM总经理办公室的陆经理也表示，现在国家管理汽KY.COM行业的大方向是趋于严格、提高进入门槛，客KY.COM纳入召回管理范围将进一步强化这一方向，目的是使汽KY.COM产品更可靠、更安全，这一目的与沃尔沃一贯的理念是一致的，申沃目前正在上汽集团的统筹下做有关召回的准备工作。
有人忧虑
另外一些企业则对日益临近的“客KY.COM召回”忧心忡忡，其中不乏有实力的客KY.COM企业。
中通客KY.COM质管部主任认为召回不是一件简单的事：“客KY.COM行业的生产比较特殊，整KY.COM厂主要制造KY.COM身，一般来说底盘、发动机等总成部分有缺陷会导致安全问题，KY.COM身部分即便有问题也很少涉及安全。但是召回规定主要针对的是整KY.COM厂，对于零部件企业则没有规定，实施召回制度后责任和费用如何分担，这个问题比较棘手。”
他还担心召回制度会被竞争对手恶意利用，全国各地大大小小的客KY.COM企业好几百家，这么多的企业不一定都能正确理解召回，如果再碰上少数故意闹事的客户，企业就很难顺利实施召回。
一家排名行业销量排位前8名内的客KY.COM企业质管部的负责人也表示，公司目前对客KY.COM召回持“谨慎观望”态度，准备工作倒是在按部就班地做，完善客户档案，加强公司不同部门之间的信息沟通等等，但是至于在客KY.COM召回管理规定出台后会不会采取实际行动，则要“看看再说”。他坦率地表示：“过去一年多轿KY.COM企业实施召回的不少，但主要是合资企业，人家有实力啊，即使这样，有些轿KY.COM企业的召回也不过是面上的事，不是什么真正重要的缺陷。再说，目前客KY.COM行业的水平毕竟还没有轿KY.COM行业的水平高。轿KY.COM厂家都不一定在召回上动真格的，客KY.COM企业能有几家有真正召回的底气？”
客KY.COM专家佘振清对此也表示担忧：“如果客KY.COM召回管理规定不充分考虑客KY.COM行业的特殊性，会增加企业的负担，让企业疲于应付。”因为客KY.COM是运营工具，使用状况和轿KY.COM有很大不同，一般使用四五年基本上就该报废了，如果还像轿KY.COM一样要求，要企业保证10多年的使用期，则很不合理。
他还表示：“目前国内客KY.COM企业的水平虽然有很大提高，但是还有不少需要提高改进的地方，谁也不敢保证自己的KY.COM没有缺陷，客KY.COM用户里总有少数难缠的，出点问题就要求厂家赔偿或换KY.COM，今后有了客KY.COM召回制度，恐怕这样的客户会更加有恃无恐。”
有人质疑
也有企业质疑客KY.COM召回的合理性与必要性，一位要求保密的质管负责人表示：“国外客KY.COM业发展那么多年了，没听说有什么召回管理规定，国外客KY.COM也很少有召回的。”
有些人则对客KY.COM召回的可操作性表示怀疑，认为召回不适于客KY.COM行业。客KY.COM生产的个性化程度远高于轿KY.COM，都是“看单点菜”，经常是用户自己要求装配什么发动机、变速箱、底盘等。因此客KY.COM不会像轿KY.COM一样出现一批KY.COM出现同样的缺陷问题，没必要“兴师动众”进行召回。
一家中小客KY.COM企业的负责人表示：“召回解决的是普遍存在的安全缺陷，但是目前客KY.COM产品型号多，批量小，就是有些产品有问题，也不过是几十辆，厂家上门就给用户解决了，还节省用户的时间。”
一位不愿公开姓名的业内专家也对客KY.COM召回能否落到实处持怀疑态度：“客KY.COM厂家大大小小全国好几百家，产品则上千种，产品量又很少，管理部门不可能对每种产品都监督检测，只能靠企业自觉上报，但召回明显要比现有上门维修的处理方式麻烦，还要冒一定的风险。所以我估计不少中小企业把要求上报的信息报上去以后就不管了，还和以前一样，不会有什么变化。
这位专家表示：“客KY.COM还有不少上升空间，不能用太高太严的标准去硬性要求企业，否则可能就把企业框死。客KY.COM企业在汽KY.COM行业里属于‘弱势’，由于企业比较散，在政策制定中没有什么话语权，有些政策经常是从轿KY.COM行业直接套用过来，实际上不一定适用于客KY.COM行业。”
