当主流汽KY.COM企业轿KY.COM市场的战略布局渐渐定格下来，卡KY.COM市场的竞争图谱也已经渐次明朗时，一汽、东风这两大集团不约而同地开始重新评估起客KY.COM作为商用KY.COM板块利润增长点的战略地位。
    
    在日前举行的北京商用KY.COM展上，“一汽客KY.COM”(包括底盘和客KY.COM整KY.COM)的集中展示给许多业内人士留下深刻印象。
    
    两年前，一汽将客KY.COM资源重新进行了配置，将这三块整合在一起，成立了客KY.COM集团。之后，一汽投入1.8亿元在长春经济开发区新上了一条集中、高档客KY.COM底盘装配于一体的高水平总装线。去年，在无锡征地1000亩，投入2.4亿元建了一条全新的客KY.COM装配生产线。
    
    一汽集团副总经理兼客KY.COM公司董事长安德武说，一汽想表达的信息就是，一汽已经把客KY.COM排在了集团的战略版图上。
    
    与一汽相比，东风对客KY.COM寄予的希望显然要更大，步子也更快。4月16日，东风有限商用KY.COM公司的高档客KY.COM新品——引进日本富士重工KY.COM身技术的11米“东风?风圣”系列客KY.COM在东风杭州汽KY.COM有限公司隆重上市。此前，位于襄樊的“东风股份”发布了自主研发的8米中置客KY.COM，预计本月即可上市。
    
    “东风有限”自去年7月1日正式成立后，加大力量发展客KY.COM项目，尤其是加速开发高档客KY.COM产品。在东风杭汽被确定为东风客KY.COM的生产基地后，引进国外KY.COM身技术和设备，建设了高档客KY.COM制造中心，面积达2.4万平方米的联合厂房即将竣工验收。
    
    目前，“东风有限”拥有4个客KY.COM生产基地：杭州、十堰、惠州和襄樊，累计生产30个系列近300个品种的客KY.COM。其中十堰和惠州基地主要生产7米至10米的中低档客KY.COM，襄樊基地则主要生产7米以下的客KY.COM底盘。
    
    对一汽和东风来说，商用KY.COM都是其发展的根基，随着卡KY.COM市场的利润趋微和客KY.COM市场的势头日盛，发展客KY.COM的战略重要性正在被重新认识。